Opravujeme boty sami: jak si doma dělat paty?


Obuv se může naučit opravit sami, v tom není nic komplikovaného. Vědět, jak udělat pata na dámské nebo pánské boty, můžete ušetřit slušnou částku a vynaložit ji na atraktivnější věci.

Podpěry jsou nejpoužívanější částí paty, velmi rychle se nosí. Po seznámení s technologií práce je možné tyto prvky nahradit doma.

Je třeba poznamenat, že podpatky se často opotřebovávají pouze na jedné straně. Proto musíte vždy sledovat stav obuvi. V opačném případě opotřebení bude širší diagonálně a pokud se dotýká spodní části paty, bude nutné opravit patu také. Obvykle tovární podpatky jsou plastové výrobky, které jsou upevněny na patě pomocí speciálních kolíků a lepidla. Opotřebované položky je třeba odstranit.

  1. Boty jsou otočeny na jednu stranu a umístěny na tvrdém povrchu.
  2. Pomocí ostrého nože otřeseš patu.
  3. Pohyby by měly být opatrní, aby nedošlo k poškození pata.
  4. Stejné akce se opakují s druhou botou.

Výrobci připevní k obuvi pár náhradních továrenských pytlů. Pokud ano, musí být pouze lepené lepidlem a pevné.

Pokud nejsou žádné tovární pytle, můžete jít do specializovaného obchodu a vyzvednout hotové podpatky z jakéhokoliv materiálu. Nejoblíbenější materiály:

Podpěry jsou velmi populární z polyuretanového plechu. Lze je koupit na trzích, kde se prodávají různé staré věci. Je odolný, odolný a vysoce kvalitní. Na polyuretanu je třeba kreslit oba paty a obíhat každou patu. Nůžky řezte nožem, aniž byste zapomněli jej namočit ve vodě. Ale tohle je namáhavá práce. Pokud máte skládačku, může být tato práce provedena za minutu nebo dvě. Vystřihněte prvky, které potřebujete na vnější straně, aby se náhodou nezjistily příliš malé. Vyčnívající část pak může být řezána hnízděním.

Jak upevnit polyuretanové podpatky? V dírách pod čepy je třeba pevně namontovat dřevěné zátky. Hlavním úkolem není přehánět, jinak může být podpatkem spuštěn. Pro bezpečné upevnění paty je třeba použít dva typy upevnění:

Lepší se upevněte pomocí speciálních čepů na boty a zatlačte je na místo dřevěných zátek. Karafiáty musí být zakousnuty tak, aby se jejich ostrý konec mírně objevil na opačné straně. Potom odstraňte polotovary a lepidlo na levé straně. Po uplynutí 5 minut musí být obrobek pevně přitlačen k patě a připevněn karafiáty. Je-li to žádoucí, může být hnědý polyuretan nabarven na barvě obuvi vodou odolným nátěrem nebo značkovačem.

Z čeho uděláš patu na botách?

To jsou podpatky pro ženy.

Pata pro boty jsou plastová, polyuretanová, kovová, gumová. Kovové podpatky by se neměly dívat na dámské boty, věřte mi, že klepání kovů je nepríjemné. Společně si vybírají pata z polyuretanu (můžete zvednout barvu na podpatku nebo boty) nebo tvrdou gumu.

Pata boty je položena na vybraný obrobek, po obvodu je obklopen značkou. Ořízněte ostrým nožem. Na zářezové značce místo upevnění s karafiáty, je lepší je vyplnit přímo do paty, nikoliv na patě. Podpěry jsou připevněny jak na lepidlo, tak i na nehty, můžete si vybrat vodotěsné lepidlo "Moment".

Pokud je otázka položena přesně tak, "jak udělat patu", pak hotový obchod by neměl být vzat v úvahu. Ačkoli jsou nejjednodušší k nákupu, odstraňte staré opotřebované podpatky a nainstalujte nové.

Nejvhodnější pro samo-vyrobené podpatky, jedná se o polyuretanový plech a gumu odolnou proti opotřebení.

Polyuretanové paty trvají déle bez výměny.

Musím žít v taigě, vůbec nebyl žádný asfalt. Obvyklé podpatky, ačkoli se dlouho držely na patách, ale kvůli měkké půdě byla čalounění podpatků oloupáno vyšší než kývnutí, nic krásného.

Proto jsem to udělal, vzal si plechovku z plechovky, vyřízl ji podle vzoru a utěsnil patu po stranách. Na zadní čáře měl jazyk, směřující nahoru. Pro krásu.

Zepředu jsem sklonil konce k sobě, čímž došlo k záhybům. Vypadá to jako klempíři, spojující plechy na střeše plechu. Hammer zaklepal na tento šev a snažil se, aby výsledný rukáv zůstal pevný. Nebyl velký přebytek cínu ze strany budoucího pata ohýbán do středu a také klepal. Pak si naplnil patu.

Pomohlo to špatně, polovina paty byla chráněna cínem.

Ale protože jsem zubní technik, pak jemné ženské podpatky udělat dojem, jako plánovaných zuby. A dále podle pravidel pro výrobu ocelových korun. Rovnoměrně vystřihován, opouštějící jazyk. Vyvrtané do spodních otvorů pro šrouby, natažené patou a fixované. Snažil udělat, aniž by baterie, pouze z nerezové oceli, ale kovové zubní korunky ze všech po žíhání a lešticích tolschimnoy zůstal 0,2 mm, rychle pronashivalis.

Obraz byl právě takový, podívejte se do druhého řádku dolů.

Chcete-li si pata naplnit, můžete použít plechový polyuretan, buď pneumatiky z pneumatik pro pneumatiky.

Oba tyto materiály mají vynikající odolnost proti opotřebení, což umožní, aby taková patka sloužila po dlouhou dobu.

Přiložíme patu k materiálu a nakreslíme ho značkou, po níž vystřihneme obrobek.

Typicky mají podpatky často dutý vnitřek, takže než začnete fixovat patu, je třeba na podpatku vyplnit dřevěné zátky.

Pro fixaci používáme jak lepidlo, tak dlouhotrvající karafiáty na boty. Tímto způsobem bude patu bezpečně upevněna.

O nejlepší materiál pro sítě - polyuretan již řekl, a odolnost proti opotřebení a zároveň relativní dodržování při zpracování (ve srovnání s kovem) a dělat to nejlepší.

Volba materiálu pro paty ženské boty závisí na oblasti podpory (šířka koncové části paty) Pokud to pin, že je lepší, aby kovový (ocel), který není přítomen, i polyuretanové po dlouhou dobu nemohl nést náklad až sto kilogramů na centimetr čtvereční, a to je, jak moc a „drtí“ na patě úzkého vlásenku, při přenášení těžiště od chodidla k noze při chůzi. Pro vlasy jsem vyřízl patu z kovu o tloušťce 3 až 6 milimetrů. A nepotřebují nějakou tvrzenou ocel, která se těžko nudí. Vezměte obvyklý pás nezbarveného železa.

Široké podpatky jsou velmi dobré, když udeříte gumou. Řezy hromady listů jsou v listu, prodávány v mnoha obchodech a dílnách. Jeden list formátu listu reSITE 50h25 centimetrů je pro mě dost na tři roky, zatímco podpatky jsou podněcování svůj domov (tři ženy) a pro rok několik objednávek od svých přátel. Stojí za penny ve srovnání s polyuretanem nebo hotovou patou.

Materiál je s ním velmi komfortní. Mnohem jednodušší než polyuretan, ale ne tak zhoršující odolnost proti opotřebení. Ano, je nižší než ten druhý, ale ještě neaktualizoval vlastní patu z gumy, boty jsou otráveny v šrotu před koncem jeho zdroje.

Na středních a širokých podpatcích, o ploše 5 m2. centimetry a déle, už dávno se přestěhoval od kovu a polyuretanu, jen rezit. Opravím ho na normálním druhém lepidle a žádné šrouby nejsou potřeba. Povrchy důkladně čistěte a důkladně odmasťujte. Dřívější šrouby na šrouby byly nyní odmítnuty, protože to není tak špatné.

Nůž je řezán nožem, nepotřebujete žádné pily ani pily.

Odpověď: Patníky na hřeby jsou vyrobeny z kovu (ne-li pro nové brzy), a širokými podpatky pouze reSITE - levný, rychlý a život je často více než samotné boty.

Udělejte to sami. O rozpočtu řešení technických, a nejen úkolů.

Článek popisuje technologii tvorby šablon pro dámské boty, která zachovává funkci původní dokovací jednotky. Jedná se o ozdoby, upevněné pomocí ocelových fixátorů.

Nejzajímavější videa na YouTube

Podpěry dámských bot jsou často vybaveny odnímatelnými plastovými podpatky, které jsou připevněny k patě ocelových zámků.

Obyčejně s opotřebením takovýchto sítí je obuv nahrazuje patkami vyrobenými z polyuretanu. Klepe na první lepidlo lepidlo „Nairit nebo“ Desmakol“a pak přibil na paty. Také jsem koupil za $ 2.2 kus polyuretanové fólie, a za $ o 0,6 trubice Nairit, ale jít protoronnym cestu Byl jsem znuděný. Posledně stimulovala vývoj originální technologie.

Nevýhodou tradičního způsobu opravy je, že výměna naboek, že dodržována nejen k patě, ale také k okrajům materiálu, těsný paty. Při výměně jiného výměníku může dojít k poškození krytu paty. A taková výměna nemůže být provedena bez zvláštních materiálů a nástrojů. Koneckonců, obuvníci jednoduše ignorují tovární dokovací sestavu a v nejlepším případě zablokují dřevěné choppery ve svých otvorech.

Výměna stejných niblů podle níže uvedené technologie vrátí obuv do života při zachování funkčnosti tovární dokovací jednotky.

Samozřejmě, žádný obuvník nekomplikuje svůj život, aby udržel udržovatelnost obuvi na tovární úrovni. Ale tato technologie může mít zájem o sebeobčan, zvláště pokud se rozhodne konkurovat místnímu obuvníkovi v obtížnosti nebo prosím jeho paní.

Jak se již stalo - video pro ty, kteří nemají čas číst.

Hlavní část filmu trvá déle než 6 minut. Full HD formát.

Popis technologie pro výrobu sítí

Podstata technologie spočívá ve skutečnosti, že zámky jsou nejprve roztaveny do polyuretanu pomocí talířů pos. 1 a pos. 2 a pak upevňovací bod každého zámku je vyztužen měděným opletením z stíněného vodiče pomocí trnu pos.3.

Jedná se o tytéž trpaslíky. Válcové trny jsou vyrobeny z pájecích hrotů z páječek o průměru 6 a 8 mm. Plochý trn je vyříznut z 1,5 mm silného skleněného vlákna. Pokud při vytváření trnu použijete opačnou stranu sešívání, funkce stehů nebude ovlivněna.

Chcete-li přenést rozměry dokovací jednotky, použijeme papírovou šablonu upevněnou na patě pomocí oboustranné pásky.

Za prvé, kroužte patu kolem obvodu tužkou.

Potom papír propichujte v místech otvorů zámků s vhodným kuželovitým tvarem.

Pro každou obuv je třeba vytvořit samostatnou šablonu.

Označíme obrys obrobku a otvory pro západky pomocí plstěného pera.

Do polohy zámků přidáváme axiální linky, abychom zajistili jejich umístění v budoucnu.

Řezané polotovary jsme vyřízli podle šablony s malým rozpětím pro zpracování. Můžete to udělat s nožem a já jsem to zkusil. Ale s nůžkami řezání polyuretanu bylo mnohem jednodušší a rychlejší.

Mnoho fixativ, které jsem narazil, měl křížovou kapotu. Pokud však najdete zámek s kulatým kloboukem, musí být tyto klobouky dokončeny pomocí nadfily.

Při fixaci fixátorů je třeba mít na paměti, že teplota tavení polyuretanů leží v rozmezí 160-220 ° C Teplota hrotu pájecího železa by měla být současně o 300 ° C nebo více, takže proces ponoření zámků do obrobku je rychlý. Dlouhodobé zahřívání polyuretanu může snížit pevnost spojů.

Pro zlepšení přenosu tepla z jádra do držáku je třeba dutinu jádra naplnit pájkou o 1/3.

Skleně-textolitová deska s otvorem vyplní dutiny vytvořené během spárování zámků do obrobku.

Výztuž se provádí pomocí odizolovaného měděného drátu a mosazné nebo ocelové podložky.

Pokud je propletení vodičů vzácné, sklopíme jej dvakrát a na zámek jej zašroubujeme. Nahoře položíme mosaznou podložku, kterou tiskneme pinzety. Ohřívajte opletení pomocí páječky s osmi milimetrovým trnem, dokud není opletení ponořeno do polyuretanu. Chladíme spojení s vodou, ne uvolníme pinzety. Odstraňte puk. Odstraňte přebytečný oplet. Vyčnívající okraje opletu lze do obrobku tavit pomocí páječky s plochým hrotem.

Pomocí kladiva a tlapky, pokud je k dispozici, fixujte patu na patě. Nemám botku na boty, takže používám vhodnou ocelovou tyč.

Pokud se zjistí, že zámky jsou příliš volně zasunuty do hnízda, můžete hnízda namazat malým množstvím silikonového tmelu. Takové spojení bude v případě potřeby odstranit patu bez poškození hnízd zámků.

Na závěr rozdrtíme patu přímo na patě. Chráněme vnější povrch paty kusem plechu z plechovky. I když není chráněná část paty viditelná, může být jasně slyšet kontakt smirkového kruhu s plechem.

Opravy obuvi - pata na patě se svými rukama

Historici říkají, že první obuv se objevila v Eurasii před více než 30 tisíci lety. Boty vyrobené ze zvířecích kůže, tkané z listů rostlin. Od té doby se technologie výroby obuvi dostala daleko dopředu, často se při výrobě obuvi používaly umělé materiály, nikoliv horší, a dokonce i překonávání trvanlivosti pokožky. Ale boty jsou také krátkodobé a potřebují opravit čas od času. Zvlášť náchylná k nosu na podpatcích na podpatcích dámských bot nebo botách typu hairpin.

Zpravidla se při výměně sítí na botách nebo botách odešlou do dílny obuvník. Nicméně nahrazení podpatků na podpatcích bot není v žádném případě náročným úkolem a téměř každý domácí mistr to dokáže s vlastními rukama. Stačí se seznámit s technologií výměny, která bude popsána v článku.

Obvykle není celý povrch kývnutí, ale jen extrémní část. Proto je třeba dbát na to, aby se opotřebení nedotýkalo spodní části paty. Pokud je základna opotřebená, bude muset být broušena, aby poskytla plochou plochu na celou opěrnou plochu, a to je další práce a snížení výšky paty.

Tovární kohouty jsou obvykle vyrobeny z plastu a jsou stanoveny na základě podpatek boty s lepidlem a kolíky vložené do nehybného uložení podle nich v patě otvorů.

Jak odstranit patu

Chcete-li změnit opotřebované podpatky na podpatcích, je nutné odstranit podpatky továrních podpatků. Linie kontaktu se základnou paty je obvykle dobře vidět. Na fotografii výše je světlý pruh.

Chcete-li odstranit opotřebované boty na podpatku, aby na své straně na tvrdém povrchu a nožem ševcovské silou tlačit, houpající se svou zbraň v rovině umístit ohraničení a části paty kohoutků. Můžete použít jednoduchý nůž nebo dokonce šroubovák s plochým ostřím. V tomto případě vyjměte patu z boku podešve tak, aby se nepodařilo zvenku vidět poškození malých patek.

Pata je odtrhnutá od paty boty a nyní je odstraněna, není to těžké. Stejným způsobem je patka odstraněna z druhé boty.

Na fotografii je pohled na odstraněnou patu tovární výroby z montážní strany na patě boty. Některé továrny spojují boty s náhradními podpatky. Zkontrolovat, v krabici z těchto bot se uvolněné volné podpatky zvedly. Pak budou všechny opravy, které vymění sítě, sníženy tak, aby se tok lepidla rozšířil s lepidlem, například "Moment" a nastavte ho na patě boty.

Pokud nejsou boty nativní šavle, můžete vyhledávat v obchodech. Hotové podpatky jsou plastové, kovové a kovové, vyrobené práškovou technologií. Na fotografii je kovová prášková potiskovaná podpatka pro boty s podpatky vlasového typu.

Po odstranění přikývnutí uvidíte na patě takové boty jako na fotografii. Otvory pro kolíky pro tovární pytle mohou být, v závislosti na ploše pata, dvě, tři a dokonce i čtyři. Ale technologie opravy obuvi pro všechny případy je stejná.

Materiál na podpatku

Nejlepším materiálem pro nové podpatky je polyuretanový plech o tloušťce 5-6 mm se střední pružností. Lze je zakoupit v ruinách obchodníků ze starých. Při výběru zkontrolujte tvrdost polyuretanu. Pokud se prst pevně lisuje, měl by se lehce ohnout.

Pokud není k dispozici žádný polyuretan, pak pneumatiky z pneumatik automobilů budou vhodně. Má také vysokou odolnost proti otěru. Ale dostat kus plochých pneumatik z plochého kaučuku bude muset drobet.

Příprava paty na podpatku

Chcete-li vytvořit patu, je nutné jej obrys aplikovat na polyuretanovou nebo pryžovou desku. Chcete-li to provést, přiložte patu boty k obrobku a kroužte ho po obvodu značkou nebo kuličkovým perem.

Tvar křídla pro pravou a levou obuv je zpravidla odlišný a při vyřezávání obrobku to nemělo zapomenout. Osušte rukojeť a můžete ji odstranit opotřebovanou šikmou, ale raději bych měla stopu po patě.

Po označení je nutné pata vystřihnout. Řezání polyuretanu může být ostrý nůž, zvlhčení jeho čepel, zlepšit skluzu, ve vodě. Ale polyuretan je velmi obtížné řezat nožem a dávám přednost tomu, aby byl řezán pomocí přípravné piliny se zavedeným pilníkem na dřevo. Jigové pily jsou velmi snadno řezné.

Při řezání je deska s označením označena svěrákem. Jakmile se odřízne několik milimetrů propylenu, deska se rukou natáhne tak, aby nehtový soubor nebyl upnutý. Pak můžete pata rychle vystřihnout. Aby bylo vidět, že je na vnější straně linky nutná zásoba. Vyčnívající část paty v důsledku úrovně paty boty může být následně opotřebena na sloupku smirky nebo odříznuta nožem.

Nové podpatky jsou připravené a můžete je začít instalovat na paty boty. Ale předtím se podpatky musí připravovat na instalaci hrobů.

Příprava podpatků na boty nebo boty pro instalaci pěšáků

Pravděpodobně s ohledem na fotografii výše jste věnovali pozornost vzhledu paty po odstranění přikývnutí. Letadlo je téměř všechno v dírách a vzniká otázka, ale jak upevnit nové podpatky?

Odpověď je jednoduchá, je nutné v otvoru instalovat dřevěné zátky pro upevnění běžných plastových svazků. Otvory pod čepy mají obvykle průměr 5 mm a hloubku 10-15 mm. Nejprve změřte hloubku. Je-li menší než 10 mm, je nutné pomocí vrtačky vyvrtat základnu paty do hloubky 15-20 mm.

Při vrtání elektrického vrtáku je třeba vzít v úvahu, že vrták může změkčit materiál paty "vytahovat" a hloubka otvoru bude více než nutná. Obvykle tuto operaci provádím ručně a držím vrtačku ve speciální rukojeti.

Závěsy v podpatcích pro instalaci pytlů mohou být vyrobeny z jakéhokoliv kusu dřeva, odříznutím potřebného kusu na délku a nakolov pomocí nože churochki potřebného průměru. Je možné použít hotové dřevěné tyčinky, například japonské dřevěné dřevo.

Stačí je rozřezat na kusy požadované délky. Pokud je hůlka tlustá, pak ji trochu zkusit nožem. Po výrobě zátky je možné vložit do otvorů na podpatcích. Průměr zátek by měl zajistit jejich těsné uložení, ale nevytvářejte korku, o průměru mnohem více otvorů v patě, protože při blokování zástrček může být podpatek prasklý. Zástrčky by neměly vyčnívat nad úroveň paty, je lepší nechat je trochu utopit.

Montáž hřebíků v patách

Pata pro instalaci je připravena, podpatky jsou poháněny do paty dřevěných zátek a je na čase instalovat sítě na boty.

Pro spolehlivé upevnění paty na podpatku aplikuji kombinované upevnění, lepení a následné hřebíky s dlouhými čepy, které odborníci volají Tex typ TP. Z běžných hřebíků se obuvníci liší v tom, že mají ploché plochy, o průměru 1-2 mm, o délce asi 15 mm. Hlava bot na špičkách má také speciální tvar, malý v průměru, ale silný. Ploché obličeje na hřebíkové tyči vylučují posouvání při chůzi a tvar hlavy působí jako oblast patek a prodlužuje její životnost.

V případě, že bota hřeby ne, pro upevnění kohoutky, můžete použít jednoduchý dokončovací hřebíček, je zkrácení a dávat tvar tyče obuvi, ořezávat ji souboru nebo smirkovým sloupci. Dokončovací šrouby se obvykle používají k upevnění klepek ke dveřím.

Chcete-li přesně narazit na karafiáty v zástrčkách vroubených do podpatků, před lepením piloty je žádoucí, aby nejprve použili označení kleštinových bodů. Pro tento účel je patu aplikována na patu, polyuretan je mírně průhledný a vidlice jsou viditelné. Stačí pouze umístit značku na místa, kde se rentgenové paprsky zobrazují značkou.

Je-li zástrčka není průsvitné, pokud podpatky jsou vyrobeny z gumy, je možné připevnit na paty až k patě, přesunout riziko a aby se jeden na úrovni přetížení, a pak se přesunout kohoutky na stranu a dal druhou linku. Získejte kříž, který bude muset bodnout hřebíček. Vzhledem k tomu, že průměr zástrčky je 5 mm, poskytuje tato metoda dostatečnou přesnost.

Pata můžete nalepit hřebíky pomocí pata k patě, ale to je nepohodlné, protože pata může být přesunuta a fixována nepřesně. Proto dávám přednost tomu, aby nejprve kladli všechny karafiáty do paty tak, aby špičaté konce se objevily na opačné straně paty. Klínové klena musí položit patu na desku tak, aby ostrý konec čepů nebyl zploštělý a nestal se tupý.

Pro spolehlivější upevnění podpatků na podpatku bot, před hřebíkem jsou mazací plochy paty a paty mazány vodovzdorným lepidlem "Moment". Po vystavení doporučenému používání pravidel po dobu 5 minut se patu aplikuje na patu a silně stlačuje.

Pro opravu obuvi s pomocí hřebíků jsou speciální nohy. Ale chodím s velkým pilníkem s dřevěnou rukojetí. Soubor se opírá o masivní kus železa a na rukojeti spočívám na patě boty.

Jak je vidět na fotografii výše, karafiáty jsou ucpané, paty jsou pevně uchyceny na patě, ale okraje paty jsou poněkud vyčnívající nad obrys paty. Vyčnívající část paty by měla být odstraněna řezáním nožem nebo na šlehačce.

Obuv, s vlastními rukama nainstalovanými novými patami nevypadá horší než nové. V případě touhy může být náklon na přední straně opatřen nátiskem nebo nátěrem.

Montáž náhradních kloubů pro boty

Pokud najdete náhradní sadu patek kolíky v krabici, když si koupíte dámské boty, pak první opravy nahradit opotřebované meče nebude těžké. Stačí odstranit staré a aplikovat lepidlo na povrch paty a kolíky nové paty, aby se kohoutek do paty s kladivem.

Ale někdy je tu obtíž, spočívající v tom, že při odstraňování opotřebovaných svazků se jeden z kolíků rozpadne a zůstává v patě. Odstraňte čep s kleštěmi nebo jakýkoli jiný nástroj je nemožný, protože není nic, co by se mohlo uchopit. Špendlíky lze vyvrtat pomocí vrtáku, nejprve je utopit v patě. Ale v tomto případě s vysokou pravděpodobností budou stěny otvoru přitisknuty a nové podpatky nebudou bezpečně držet.

Chcete-li vyjmout kolík z paty boty, aniž byste poškodili stěny otvorů, je nutné nejprve vyvrtat otvor o průměru 2,5 mm ve středu kolíku. Pokud je k dispozici samořezný šroub s průměrem 3 mm, můžete jej našroubovat do vrtaného otvoru a vyjmout kolík. Zdá se, že namísto vrtání otvorů do kolíku můžete do něj zaskrutkovat šroub s malým průměrem a vyndnout kolík pomocí kleští. Ale v tomto případě samořezný šroub rozdělí kolík do stran a bude ještě silnější v patě a nebude možné vyjmout kolík.

Pokud není k dispozici žádné samořezné šrouby s vnějším průměrem 3 mm, ale existuje kohoutek M3, musí být závitový otvor řezán ve vrtané díře.

Dále je čep zašroubován do šroubového závitu M3 s ne méně než 15 mm na délku, tak, že prošel celou délku čepu, a nechá se působit s částí hlavy šroubu závit.

Nyní můžete klást důraz na patu, například šroubováku, přičemž boční řezáky pro hlavu šroubu, je snadné odstranit zaseknutý kolík z paty.

Čep je bezpečně odstraněn z paty boty bez poškození otvorů a nyní můžete pokračovat v instalaci náhradních kapes.

není zapotřebí Tukem lepidlo naboek kolíky a jejich kontaktní plocha na patě boty, ale spolehlivost fixace naboek výjimek nečistot a vody do mezery nebude nadbytečné lepidlo. Vhodný pro tento účel je vodotěsné lepidlo "Moment".

Po nanesení vrstvy lepidla je patu kolíků vložena do otvorů na patě a dokonce i bez podpory je kohouta kladivo. Zbývající lepidlo je na kloubu namazáno prstem.

Náhradní podpatky jsou instalovány na dámské boty a nyní vypadají jako nové. Nabokek dost na to, aby nosil boty bez opravy na další letní sezónu.

Rada dne

Pokud se podíváte na jeden z nejpopulárnějších vysvětlujících slovníků Ozhegov, uvidíme, že paty jsou " Vrstva pevného materiálu, na které je podpěra podpírána ".

Výměna opotřebovaných pěšáků je nejčastějším důvodem pro návštěvu hlavního výrobce obuvi. Swapping swine by se měl spíše nazývat současnou prevencí a nikoli opravou bot. Včasná výměna paty zabrání opravě paty, která ztratí tvar, když je ochranný materiál zcela opotřebovaný. Jaké jsou patu a jaký materiál jsou vyrobeny, pokusíme se zvážit níže.

Materiál pro pěšáky

Pata jsou rozdělena do dvou typů, místo jejich upevnění - na špičce boty nebo na patě. Zde budeme zvažovat nejběžnější, tj. ty, které jsou připojeny k patě. Jeden nemůže poskytnout jednomyslné rady ohledně volby jeptišek, které by se vešly do všech případů života. Je třeba vzít v úvahu období, pro které jsou boty navrženy, a to nejen parametry modelu obuvi, ale i jeho majitel.

Pokud je žena s nadváhou a pro pata s průměrem až 5 mm je požadována patka, pak by měla být volba zastavena na nejodolnějším materiálu - kovu. Dívky - tenčí lidé si mohou vybrat takovou patu a polyuretan, jsou měkčí a výběr je určen podle vašeho vkusu. Polyuretan je vhodný také pro ženy jakékoliv váhy pro paty s větší velikostí, které mají průměr 4-5 cm.

Pro široký podpatky je volba omezena pouze na období roku, kdy jsou boty navrženy, cena materiálu a vaše preference. U mužů je volba mnohem širší - hodí se k patě. Zbývá pouze zvolit způsob, jak opravit sítě a materiál. Podpěry mohou být vyrobeny z různých materiálů - pryž, plast, kov, dřevo, kůže. Jak vybrat ten správný?

  • Pata bude trvat déle, pokud si vyberete silnou vazbu na podrážku.
  • Při výběru materiálu s delší životností budou paty méně opotřebované.
  • Podpatky nebudou klepat, pokud si zvolíte měkčí materiál.

Swap meče

Postup výměny sítí není komplikovaný. Ve výjimečných případech můžete podpatky vyměnit sami, pokud materiál nevyžaduje speciální vybavení, ale velitel samozřejmě udělá mnohem odolnější a vysoce kvalitní pata. Za prvé, stará patka je odstraněna. Pokud je to nutné, jsou paty vyrovnány (v dílně - na speciálním stroji).

Dále vyndejte materiál pro patu (nejčastěji polyuretan) a vystřihněte kus, který je mírně větší než velikost paty. Povrchy připravené materiál a pata mazané vyhřívaný lepidlo (v předehřáté formě zajištěno lepší přilnavostí) a spojen s porazit pevnost více šrouby. Clip (odfrézovat nebo - závisí na materiálu) materiál ve formě paty a leštěné, někdy vosku, občas jiným leštění materiálu. Tento proces není komplikovaný.

Podpatky - věc, která je krátkodobá, bez záruky a data exspirace, lze patu bezpečně přiřadit k spotřebním materiálům. Životnost sítí závisí především na intenzitě používání vlastníkem obuvi. Máte boty, které netříží nohy, netečete, které máte rádi pro vzhled a pohodlí? Postarejte se o něj - včas nahraďte patu a obuv vám vydrží mnohem déle!

Jak změnit náhradní patu.

Jak mohu změnit náhradní paty?

Jak se často stává, na svých oblíbených botách se nosí nativní podpatky.

A vy musíte naléhavě jít do toho.

V dílně se jednou otočí a kromě tebe v krabičce stejné boty jsou náhradní podpatky.

Pro mistra, který ví, jak změnit patu bude to trvat pět minut.

Ale pro mnohé, tato poměrně jednoduchá oprava se stává nesnesitelnou záležitostí. A někdy vede k nervovému stresu.

Teď se pokouším vysvětlit, jak to udělat. A uvidíte, že tato malá oprava je vlastně poměrně jednoduchá.

Stačí třeba pochopit, jak řešit problémy, kterým čelí ti, kteří se rozhodli nezávisle měnit náhradní patu.

A jsou to následující:

  • Starou patu nelze odstranit.
  • Nevytahujte kolík ze staré paty.
  • Nová patka je oslabena a po instalaci opět vypadne.

Tato oprava začíná trochu přípravou.

Za přítomnosti je nutné mít následující nástroj:

  • Kladivo
  • Kleště (kleště)
  • Boční frézy nebo kleště, že existují domy (ale nemusí být užitečné)
  • Malé lepidlo (dismakol, nayrit nebo podobně)
  • Tyč, která může nahradit obuv boty
  • A samozřejmě i náhradní podpatky

Teď začneme připravovat výměnu paty.

Především je nutné pečlivě odstranit starou opotřebovanou pata.

A je to s tím nejčastěji problémy.

Pro mě byl v dílně požádán, aby odstranil pin, s pomocí kterého přímo a drží pata sám. Klienti si stěžovali, že oni nebo jejich manželé se pokoušejí vyčistit tento kolík za hodinu, ale výsledek je jen zkroucený pata.

A když jsem viděl, jak jsem to za pět vteřin vzal, byl jsem ohromen tímto zaměřením. Ale ve skutečnosti to může udělat každý, kdo má určitou dovednost a hlavně vědět, jak to udělat.

Řeknu ti tohle a pak uvidíš video.

Takže vezmeme boty v jedné ruce a na ostatních kleštích.

Konce kleští se snaží vyndat starou patu a lehce ji posouvají kolem své osy.

Stává se to tak, že je patka vytažena docela snadno a pak zůstane pro vás nainstalovat novou patu.

Ale většina plastů vypadne, ale kolík zůstává pohyblivý. A pak začíná obtíž, jak to můžete dostat ven?

Pokud se to pokusíte dělat s kleštěmi, pak nejčastěji zůstává kolík nehybný a všechno, co vyčnívalo, pro které bylo možné se předtím chytit, se jednoduše spojí. Pokud budete pokračovat v práci dále, tímto způsobem můžete poškodit patu letadla a v budoucnu, pokud můžete vyndat tento kolík, nebude možné nainstalovat náhradní patu, protože se spodní plocha paty rozbije.

Tento případ vyžaduje boční řezačky nebo řezačky drátu.

Vždy čepy mají klobouky, samozřejmě pokud není patka opotřebena do takového rozsahu. Že už vidíte pouzdro.

Boční frézy je třeba vyrovnat, jemně je stisknout a zdvihnout kolík.

To je hlavní bod při vytažení zaseknutého kolíku.

Další mírné posunování, vyjímáme to.

Hlavní věc, na kterou je třeba věnovat pozornost, je, že patní letadlo zůstává nepoškozené. To je dokonce. Takže v budoucnu musí být nová patka správně nainstalována a nebude letět.

Dále se musíte pokusit na náhradních podpatcích. Samozřejmě by měly mít stejný tvar jako předchozí.

Ale také patní kolík musí těsně zasahovat do pouzdra patek.

Pokud padá pata. To je nutné provést tak, aby byla dodržena všechna pravidla. Na videu to vidíte podrobně.

Potom pokračujte k instalaci paty.

Je třeba najednou najít důraz, na kterém bude ležet podpjatochnaya část boty (to je základna paty), takže můžete získat patu. Pokud se najednou ocitnete v obuvi, byla by to ideální volba.

Zamyslete se nad tím, co jim ve vašem domě může sloužit. Možná noha z obrácené židle, bar nebo něco jiného.

Vložte novou patu do náboje a jemně udeřte.

Nepodařte se okamžitě vyměňovat patu, protože se může pohybovat dolů.

To znamená, že tento okamžik by měl být kontrolován, a pokud se tak stane, pak jemně opravte kleště s ním, to by bylo pata správně.

Pak dokončete patu.

Nezapomeňte, že když se kolík prohloubí do pouzdra, bude obtížné otočit patu. A pokud se pata pevně otočí, může se stát, že může spadnout ze základny kolíku.

Pro spolehlivější upevnění paty můžete matici na patě pata namazat pomocí lepidla. Před tím může být povrch paty pískován brusným papírem.

Je-li to všechno vzato v úvahu, pak změňte náhradní patu, bude velmi jednoduché.

Budu spokojen s vaší zpětnou vazbou, kterou můžete nechat níže.

Pro ty, kteří se rozhodli opravit své boty samostatně,

Opravy obuvi - pata na patě se svými rukama

Každý ví, že bez ohledu na to, jak vysoká je kvalita obuvi, stále potřebuje opravu a paty jsou nejvíce ohroženy poškozením. Co když je pata uvolněná nebo pata uvolněná? Obvykle opravujeme paty na botách nebo botách, přenášíme je do obchodu s obuví. Ale pokud potřebujeme jen nahradit hromady na patách - není to tak obtížný úkol. Když se seznámíte s technologií práce, můžete to udělat doma. O tom, jak si s patami vytáhnout patu na vlastní paty, řekneme vám teď

Jak odstranit starou patu

Většina z nich většinou vyváží extrémní část, zatímco plášť sám zůstává nepoškozený. Proto je důležité neztrácet okamžik, kdy je okraj vymazán až na konec paty. Pokud k tomu dojde, pak bude muset být opraveno, aby se celá nosná plocha rovinala, ale pak se zmenší výška paty a tam bude také další práce. Je lepší nechat to předtím.

Takže nahrazení opotřebovaných přístřešků začíná jejich odstraněním. Výrobní patky jsou obvykle vyrobeny z plastu a jsou upevněny na patě paty pomocí čepů zasunutých do speciálně navržených otvorů a lepidla.

Chcete-li vyndat starou patu, položte botu na její stranu na pevné ploché opěry a pevně zatlačte botou nebo běžným nožem na okraj paty a spodní část paty, čímž se lopatka otáčí ze strany na stranu. Díky těmto činnostem musí selhat. Pokud je k vašim botám připevněna náhradní dvojice pytlů, celá oprava bude spočívat v lepení je na místo starých. Materiály ve výrobních závodech mají však velmi krátkou životnost, takže je v každém případě lepší je nepoužívat.

Jak připravit novou patu pro instalaci

Nejprve chci upozornit, že nejlepším materiálem pro sítě je polyuretanová deska o tloušťce od pěti do šesti milimetrů. Jeho tuhost by měla být mírná. Můžete to zkontrolovat kliknutím na nehet, po kterém by se měl ohýbat, ale jen mírně. Tak pojďme do práce:

  1. Chcete-li vytvořit patu, je třeba na obrys aplikovat polyuretanovou nebo pryžovou desku, připevnit patu na obrobek a obkroužit kolem obvodu rukojetí. Nezapomeňte, že tvar pravého a levého paty bude odlišný, zvažte to při řezání.
  2. Po označení označte novou patu. To lze provést ostrým nožem, jehož čepel musí být navlhčen ve vodě, aby se zlepšil skluzu, nebo pomocí upínací pily, na které je namontován pilník na nehty. Druhý variant řezání je vhodnější, protože s ním bude mnohem jednodušší pracovat.
  3. Upevněte desku se značkami na ni a začněte vidět. Jakmile vyříznete pár milimetrů, vytáhněte talíř rukama tak, aby se nehtový soubor nezasekl. To urychlí práci. Filtr na vnější straně linky, aby měl malou zásobu. Vše, co je nadbytečné, můžete řezat nožem nebo brousit na sloupku smirky.

Druhá fáze práce je dokončena. Dalším krokem je připravit paty.

Jak připravit patu pro instalaci nové paty

  1. Změřte hloubku otvorů pod čepy. Obvykle je jejich průměr pět milimetrů a hloubka je deset až patnáct, pokud je menší, vrtá se podklad o 15-20 mm. Při práci s elektrickým vrtákem si uvědomte, že může "odtáhnout" měkký materiál, což má za následek otevírání větší hloubky.
  2. Namontujte do starých otvorů pro upevnění dřevěných zátek. Mohou být vyrobeny z jakéhokoliv kusu dřeva, který opil po potřebné délce. Pokud máte hůlky (japonské), můžete je použít, mají vhodný průměr, stačí je rozřezat na kusy správné velikosti. Je-li průměr tyče větší než potřebujete, zaostřete je nožem. Zablokujte zástrčky v dírách, ujistěte se, že jsou dostatečně těsné, ale nejsou příliš velké, jinak může dojít k prasknutí paty. Navíc zástrčky by neměly vyčnívat z paty, a proto je lepší, aby byly lehce zapuštěné.

Jak nainstalovat novou patu

Po přípravě všeho můžete pokračovat v samotné instalaci:

  1. Označte místa hřebíků. Pro větší spolehlivost můžete použít kombinované uchycení paty, to znamená současně a lepidlo, a nehty se špičkovými nehty, které mají ploché plochy na rozdíl od běžných nehtů. Chcete-li nehty přesně zasunout do zaseknutých zátek, označte obrobek označením bodů jejich ucpání. Použijete-li průhledný polyuretan, pak bude poměrně snadné, pokud budete muset pracovat s černým materiálem, a pak se trochu posunout k sobě, položte nejprve jedno riziko odpovídající úrovni korku a pak druhé. Výsledkem je, že získáte kříž, kde musíte hřebeti.
  2. Nehty pata nehty připojení přímo k patě nebo první kladivo ve všech nehtů tak, že jejich ostré konce se objevil na zadní straně polyuretanové (pryže). Abyste byli spolehlivější, pět minut před hřebíkem aplikujte na obě plochy vodotěsné lepidlo, například "Moment".
  3. Odstraňte vyčnívající část plátkového materiálu řezáním nožem nebo použitím šlehače.
  4. Pokud je to požadováno, můžete na patě natřít vodotěsným nátěrem nebo značkovačem a aplikovat je na přední stranu. Práce je dokončena!

Dotykem na opravy obuvi, také bych rád uvedl, že mnozí považují za dial-pata nejvíce odolné a trvanlivé, ale ve skutečnosti většina z nich jsou napodobeniny, jsou to jen omítnuté s barevným kůže, která naopak vyžaduje důkladnější sebeobsluhy. Pokud je takový materiál roztrhaný, pak budete muset přemýšlet, na čem by měl malovat, aby se zachovala původní kresba.

A nakonec ještě jeden tip pro všechny motoristy, zvláště autoladisty: používejte speciální paty. Taková překrývání pro jízdu je skvělý způsob, jak udržet boty. Necháte-li auto, nemusíte ho střílet, protože dnes existuje mnoho zajímavých návrhových řešení vhodných jak pro pánské, tak pro dámské boty.

Oprava podpatků a hubnutí

Oprava podpatků je nahradit a stehovat podpatky a nehty, a při opravě nízké gumové a kožené podpatky - stejně jako kosyachkov.

Oprava gumových podpatků

Technologický proces opravy gumových podpatků se skládá z následujících operací:

♦ příprava gumových podpatků, hřebíků a kolíků;

♦ nanášení lepidla na povrch podpatků, hřebíků a kolíků;

♦ sušení aplikované vrstvy lepidla;

♦ lepení zásuvek a spojů.

Při přípravě pryžových tvarovaných podpatků je opotřebená oblast řezána nožem v přímém nebo ostrém úhlu. U gumových podpatků odstraňte opotřebovaný patek a opotřebované blikání ručně nebo na stroji, dokud se nevytvoří plochý vodorovný povrch. Konce vyčnívajících hřebíků po odstranění detailů jsou řezány drátěnými frézami, extrahovány pomocí klíšťat a natahovače nebo ošetřeny brusným kotoučem.

Podpatky, blikání a kosyachki podle tvaru a barvy by měly odpovídat patkám, které jsou opravovány; tloušťka sítí a kosyachkov ne menší než 5 mm, tloušťka sítí z kůže podobného kaučuku není menší než 4 mm. Podpatky a zárubně jsou z bočních stran ošetřovány brusnými plátny č. 32-50, pohyb po obou stranách. Zárubně, se šikmým řezem, jsou předběžně spuštěny podél vnitřního okraje z neprůhledné strany k žádnému; zploštělý okraj musí odpovídat sklonu patní části.

Pata na patě je ošetřena abrazivní látkou č. 32-50 na povrchu lepení s patou.

Pro odstranění nasazen nízko podpatky určena stroj PU-lepidlo na povrch R.Nanesenie naboek, Flick, Kosyachkov podpatky a vytvořit tenkou rovnoměrnou vrstvu na lepené plochy bez mezer, sraženinami a prohýbání. Lepidlo NITHI-lepicí fólie 62 se suší při teplotě 18-20 ° C po dobu 15-30 minut, lepidlo „Crocus“ - 10-15 minut.

Lepení naboek, film a lepidlo Kosyachkov NITHI-62 a „rychlý“ lepicí fólie s ohřevem při teplotě 100-110 ° C po dobu 1-3 minut před tavením; Při použití lepidla "Crocus" se lepicí fólie nezahřívají.

Ihned po zahřátí lepicí fólie, při použití lepidla „Crocus“ - po krátkém sušení vrstvy lepidla se nanese na opravované paty paty, Flick, kosyachok, ručně lisované díly a nesourodé kladivem. Po blikání dodatečně lepte další patu. Podpatky, pohyby a zárubně by měly být pevně přilepené, bez štěrbin a posunů. Opravené paty by měly mít stejný tvar, výšku a velikost v párech; Při pózování na horizontální rovině se paty musí dotýkat po celé ploše.

Kožené opravy patek

Technologický proces opravy kožených podpatků zahrnuje následující operace:

♦ příprava kožených podpatků k upevnění kolíků nebo sítí (polokošel);

♦ Připevnění kloubů nebo nubů (půlkruhy).

Příprava kůže pata na místní minimální opotřebení produkují tištěné tkaninu, řezací nůž v pravém úhlu k jeho opotřebené části 1/3 plochy a pak roztoči a šroubovák slzného nebo řez se sklonem odpovídajícím sklonu šikmém. V značnému opotřebení a kohouty podnaboechnye Flick se odstraní pomocí šroubováku a kleště řídit nebo OK-OK-P nebo -P 1. Zbývající hřebíky jsou odstraněny klíšťaty a navíječkami nebo řezány seškráblovými kladivami.

Vyjmutí opotřebovaného podnaboechnye Flick, podpatky zvýšit Flick kožené kus nebo součást (ne více než tří kusů) do své původní výšky (vyjma tloušťku kohoutků). Při kompozitním blikání jsou jednotlivé části spojeny koncem; Spoje by neměly být umístěny nad sebou. Okamžitě přiléhající k patě musí být integrální (neúplné). Stohovatelné Flick připojena k patě nehty jsou vyříznuty z drátu se šroubovicovým rýhovanou průměr 1,4 nebo 1,2 mm, drátěnky №№15-20 nebo dřevěné čepy. Výška akreditačních patek by měla být stejná v obou polovičních párech; pevné podpatky při umístění bot na vodorovný povrch se musí dotýkat celého povrchu.

Povrch podnaboechnogo film a kohouty na webu překryvu šikmém nebo po celém povrchu při aplikované podpatky volánky na brusné kotouče, brusné plátno na №№32-50 buď ručně rašple.

Připevnění naboek (polukablukov) nebo Kosyachkov řez z plantárních dílů černé a žluté kůže skotu a koní khazzes, gumy a kůže, jako je non-porézní desky, nebo desky z polyuretanu ve formě gumy nebo polyuretanových výlisků. Semi-podpatky by měly být ve formě pryžových lisovaných dílů. Tloušťka kůže a napodobeniny kůže naboek Kosyachkov a ne méně než 4 mm, polyuretan - alespoň 3 mm, rezinovyhneporistyh - ne méně než 5 mm, tloušťka (výška) polukablukov 10-12mm.

Povrchové podnaboechnogo Flick kohouty (nebo polukabluka) a svažuje volánky (leštěné) na brusný kotouč nebo smirkovým plátnem №№32-50. Jambi s šikmým řezem musí být předběžně spuštěny podél vnitřního okraje z neprůhledné strany k žádnému; zploštělý okraj musí odpovídat sklonu patek. Na zvlněném povrchu podnaboechnogo Flick kohouty (nebo polukabluka) svažuje a tenká vrstva gumy cementu, který se suší po dobu 10-15 minut při teplotě 18-20 ° C, Kohouty (nebo polukabluki) a nanese se na kosyachki opravit bez podpatku posunů a deformací loitering kladivo a zajištěna na vnějším okraji drátěnky №№12-14 plochého hřebíků nebo vyjmout z drátu se šroubovicovým vroubkovanými. Vzdálenost od tištěných tkaniny hran nehtů (nebo polukabluka) 7-8milimetrů mezi středy nehtů na kůže paty - 5-7mm, s gumou a polyuretanem - 8-10 mm, vzdálenost od vnějšího čelního povrchu nehtů paty 3-5mm. Vzdálenost od okraje nehtů připojených naboek svažuje se na povrch, musí být stejný jako v neopotřebenými části kohoutků, a mezi středy nehtů - jak při připojování naboek. Hlavy hřebíků nesmí vyčnívat nad povrch naboek (nebo polukablukov) a Kosyachkov.

Podpatky s přiloženými podpatky (nebo polokošely) by měly být stejné v páru bot ve tvaru a velikosti; Při umístění obuvi na vodorovnou rovinu se musí paty dotýkat celého povrchu. Běžící plochy paty a kloubu by se měly shodovat.

Oprava plastových a dřevěných podpatků

Proces opravy spočívá v nahrazení opotřebovaných pilot a sestává z následujících operací:

♦ odstranění opotřebovaných svazků;

♦ příprava podpatků pro připojení zásuvek;

Odstranění opotřebovaných sítí se provádí v závislosti na designu paty, návrhu a způsobu připojení sítí.

Kohouty vázané přímo na nehty podnaboechnoy část plasty a dřevo paty nebo dřevěné zátky pevně v objímce oslabené plastové paty odstraněny pomocí šroubováku a roztočů. Současně jsou hřebíky, které zůstávají v patě nebo v dřevěné zátce jejich pouzdra, extrahovány klíšťaty a třmeny. Stejným způsobem odstraňte opotřebované paty, připevněné na plastové patní kolíky, kombinované s patami a zasunuté do patřičných patních podpatků.

Při částečném opotřebení zásuvek v podpatcích s roztrhaným plastu bez pouzdra s prodlouženou tyčí, která slouží jako držák na nehty, je tato část odstraněna spolu s patou.

Při plném opotřebení naboek zeslaben v plastovém pouzdru bez paty, ale s prodlouženým hřídelem, a mají potíže při odstraňování tyč z neschopnosti uchopení patní konec tyče ve spodní části řezu na 1-1,5 mm za použití mlecího zařízení a to buď ručně, s nožem, a potom ručně odstraňte tyč. Pro usnadnění vyjmutí tyče z podpatků lze ji předehřát v elektrickém ohřívači zvláštního typu. Při odstraňování nehtů a jejich pojiv by neměly být poškozeny patní ramena. Příprava podpatky připojením naboek se deformuje ve spodním prostoru (zmačkaný, vrásčitá) prošit část paty. Poté opatrně rozprostřete lepidlo těsnosti pomocí lepidla. NITHI-62 nebo "Crocus"; Lepidlo se aplikuje také na spodní část paty. Adhezivní vrstva se suší při teplotě 18-20 ° C po dobu 5-10 minut a následně se přilepí na patě pevné a železo tokmach zahřívá na teplotu 50-60 ° C, Musí být pevně šitý bez vrásky a záhyby jsou přilepeny k patě, aby pokryl celý povrch bok a jít do 2-3mm podnaboechnuyu povrch.

Při opotřebení spodní části se utahování paty zvyšuje lepením nánosu na podložce. Výhonky podle materiálu, barvy a struktury musí být shodné s materiálem utažení nebo dodatečně zbarveny po lepení. Klíčky sestupují na horním okraji z pekařské strany a nikdo na šířku 4-5 mm. Poškozené kryty v dolní části jsou úhledně odříznuty a spuštěny z přední strany na žádnou šířku 4-5 mm. Klíčky by měly být těsné, bez vrásek a záhybů, přilepené k patě a 2 až 3 mm vpředu (obou stranách) a na podpěrných plochách. Přechod od utažení paty k výrůstku by měl být vyrovnaný a stěží viditelný.

Krokulnuyu odloupne od patní části podrážky a odpovídající čelní plochou paty volánků rašple nebo smirkovým plátnem a plášť s tenkou vrstvou lepidla nebo NITHI-62 „Crocus“, suší se při teplotě 18-20 ° C po dobu 10-15 minut. Pak je krokusová část podešve přilepená k patě, připevněna speciálním zařízením nebo rukou.

V dílčích opotřebení krokulnuyu mezipodešve narostka zvýšení lepení kůže nebo kůže, jako pryž. Výhonky sestupují podél horního okraje z neprůstřelné strany na žádné na šířku 4-5 mm; opotřebované část krokulnoy podrážky řez část na přední straně jako šířka 4-5mm. Narostok podešev podél řezací části roviny krokulnoy a předním povrchem paty volánků rašple nebo smirkovým plátnem a plášť s tenkou vrstvou lepidla nebo NITHI-62 „Crocus“, suší se při teplotě 18-20 ° C po dobu 10-15 minut. Pak Extensions krokulnuyu část podešve se nalepí na patě, zajištěním speciální zařízení nebo ručně stisknutím tlačítka.

Při zhoršení podnaboechnogo Flick a podnaboechnoy dřevěné a plastové části paty, určené k připevnění přímo na naboek podnaboechnoy být část krokulnuyu část podrážky je oddělena od paty, to je ohnuta směrem ke špičce boty, a dočasně zajištěn k jedné nehty gelenochnoy části podešve. Odděleny od šil porcí podnaboechnoy paty a sklopit směrem nahoru nad podnaboechnogo Flick opotřebované nebo opotřebené části na paty 5-6mm. Opotřebená část paty není více než 8-10 mm řez a srovnal s nožem nebo brusných kotoučů. Tím, připraven ji upevnit hřebíky vzeroshivanie podpatek kožený švihnutím na úroveň původní výšky paty (žádné podpatky). Hřebíky by měly jít do paty nejméně 6 mm. Přiložené Flick řez tak, že rovina řezu je pokračováním bočního povrchu paty, a potom ROZŠÍŘENÍ patní část řezné plochy se zpracuje s rašple nebo brusným papírem. Další složené pevně krokulnuyu a patní část podešve a vložit je v souladu s výše uvedenými předpisy.

Pata v páru bot by měla mít stejný tvar, velikost a výšku.

Upevnění naboek vyrábět hřebíky, řezaných z drátu s šikmými vroubkovanými stroje PKM-P a PNZH-R, nebo ručně válcové nehtů s plochou hlavou do plastových paty, která je určena pro připevnění naboek přímo podnaboechnoy části (beznábojových nebo otvorů pro tyč nebo čep), a také na dřevěné podpatky. Podpatky až vysoké a střední ředitelné paty připojeny tři až pět nehty №№18-20, aby neutonennomu - pět až sedm nehty №№12-14, na nízký - sedmi až devíti nehty №№10-12. Nehty kladivo patu šikmo směrem dovnitř (obr 75.) Ve vzdálenosti 5-6mm od okraje tištěné tkaniny pro 9- 10 mm mezi středy nehtů; vzdálenost extrémních hřebíků od přední linie patek je 3-5 mm.

Při opravě obuvi s plastovými podpatky, které mají vnitřní pouzdra, použijte plastové podpatky s otvorem pro pojivo nebo v kombinaci s pojivem; plast, pryž a polyuretan - bez díry pro pojivo. Plastové podpatky s otvorem pro pojivo před připojením k patům by měly být zasazeny na šestihranný, čtverhranný nebo kulatý speciální hřebík. Otvor hřebu v patě musí být o 0,2-0,3 mm menší než průměr pojiva a je připevněn k zadní části hlavy hřebu. Plastové podpatky, kombinované s držákem na nehty, jsou připevněny k patě ručně kladivem; průměr průřezu hřebíků by měl být o 0,1-0,2 mm vyšší než vnitřní průměr pouzdra. Pro zvýšení pevnosti upevnění plastové paty v patě je povoleno zploštět pojivo kladivkem nebo vložit dřevěnou zátku do náboje náklonu.

Obr. 75. Upevnění plastové paty na tenké patě: 1 - nehty; 2 - paty; 3 - vznešené blikání; 4 - paty; 5 - dřevěná zátka; 6 - jednodílné kovové pouzdro

Plastové podpatky, kombinované se zesilovačem, jsou připevněny k patě ručně kladivem; délka zesilovacích tyčí musí být alespoň 2/3 výšky paty a průměr 0,2-0,3 mm větší než průměr díry v patě.

Plastové podpatky, ne v kombinaci s pojivy a bez otvorů se zahloubením pro pojiva, stejně jako pryž, polyuretan a kůže tištěný tkanina je připevněna k plastové paty s čtyřstranného rukávem hřebík №20 a №10 dvou válcových hřebíky nebo tří válcových hřebíky №20. Předtím je do otvoru pouzdra nebo paty vložena dřevěná zátka. Hřebíky jsou ucpané do korku ručně šikmo ke svislé ose a předepírují otvory pomocí šroubu.

Podpěry na duté podpatky jsou připevněny v závislosti na tloušťce stěn. V případě, že tloušťka stěny je 10 až 12 mm (nebo spodní povrch jsou výstupky pat-přílivy odpovídající šířka), boční povrch podnaboechnoy vyvrtaných otvorů 5-7 a 3-5 sekundární paty otvory pro vysoké; průměr otvorů je 2-3 mm. Na tyto otvory ucpávají dřevěné zátky, která musí těsně vyplní otvory a vyčnívají nad povrch stěn výstupků nebo paty. Podpatky přilepený k povrchu paty podnaboechnuyu lepidlo NITHI-62 nebo „Crocus“, a poté jej připevnit pomocí hřebíků, tloukl do dřevěné zátky.

Na vstupu do opravy obuvi s tenkostěnných plastových podpatky, ve kterém upevňovací hřebíky naboek možné zvětšení povrchu a tím i pevnost adheze naboek vnitřní dutina doporučené výplň patní vložky řez z paty flichnoy nebo porézní pryže. Průměr vložky musí být 2-3 mm větší než příčného rozměru vnitřní dutiny části paty, aby se usnadnila instalace a těsně uložena ve vložce, aby 1-2 podélný trojúhelníkový výřez (viz obr. 76).



Následující Článek
Jak se zbavit hematomu pod nehty