Pravidla pro zavedení autobusu Dieterichs: technologie a video


Většina zranění muskuloskeletálního systému musí být doprovázena imobilizací poškozených kostí nebo kloubů. Jedno z nejběžnějších zařízení je autobusem Dieterichs.

Zlomenina končetiny je velmi bolestivý a často se vyskytující fenomén. Zlomenina dolní končetiny má vysoký stupeň bolesti, a potíže při rehabilitaci pacienta, protože v té době se opravuje následky závažné zlomeniny odstraněny fyzické aktivity, takže je obtížné k léčbě pacientů s pozitivním výhledem.

S ohledem na porušení integrity kyčelního a kolenního kloubu a zlomeniny kyčle, mohou být připraveny nejen nešťastné, pádu nebo nárazu na potenciálně nebezpečnou situaci - často lidé stárnou dostávat takové zranění při normálních pohybech.

Důvodem je křehkost kostní tkáně, ke které dochází s věkem, kdy je nebezpečí takového poškození velmi vysoké. Když mluvíme o zlomenině stehenní kosti, je třeba zdůraznit, že jde o velmi těžké traumatické zranění.

Při takových škodách se používá autobus Dieterichs, který Vylučuje vznik stávajícího narušení integrity kosti a umožňuje účinnou léčbu, a také vám pomáhá oběť přímo na místě.

Proč potřebujete zařízení

Prisposobelnie Dieterichs - pneumatika konstruována pro znehybnění dolní končetiny předchází Cramer sběrnice se skládá ze čtyř částí: podešvi, vnější, vnitřní a hole překroucení kabelu.

První navržený Sovětský chirurg Diterihsom (1871-1941), tato pneumatika byla hojně využívána během druhé světové války jako jeden z hlavních způsobů dopravy imobilizace, a je široce používán dnes. Bezpodmínečnou výhodou autobusu Dieterichs je, že je současně poskytuje imobilizaci a prodloužení (trakce) zraněné dolní končetiny.

V některých případech, nejčastější z nich je poškození stehenní kosti, bez jeho použití je další pohyb pacienta přísně zakázán.

Proč potřebujete autobus Vilnius a jak nainstalovat a používat zařízení? Veškeré potřebné informace v našem článku.

Nejčistší známky zlomeniny prstu na rameni se objevují v prvních sekundách po poranění. Jak rozlišovat zlomený prst od modřiny zde.

Při použití

Tato sběrnice se používá pro imobilizaci v případě zlomeniny kyčle, a je také používán pro různé porušení integrity struktury kyčle a kolena.

Struktura pneumatiky

Původní analog je tvořen dvěma dřevěnými konstrukcemi - vnějšími a vnitřními, speciálními širokými lištami pro upevnění nohou a kroucením, které jsou upevněny na pneumatiku kabelem.

Každý z návrhů připomínajících berle se skládá ze dvou částí, které umožňují přizpůsobení délky pneumatiky v závislosti na výšce a délce končetiny oběti.

Jak nainstalovat zařízení

Aplikace sběrnice Dieterichs se provádí bezprostředně po přezkoumání potvrzení příjmu odpovídajících zranění. Postup instalace by měl být prováděn co nejrychleji a technika překrytí pneumatiky musí být pečlivě zdokonalena.

Co potřebujete k instalaci sběrnice (sady nástrojů)?

Kromě pneumatiky vyžaduje imobilizace končetiny 2 obvazy, nůžky a další obvazy a bavlnu pro obvazy, které musí být aplikovány na místa, kde klouby vyčnívají. Pokud to situace dovolí, je žádoucí následné upevnění fixace pneumatiky pomocí sádry.

Instalační proces

Proces zavedení autobusu Diterichs zahrnuje mnoho etap, z nichž každá musí být ošetřena s maximální péčí. Pravidla překrytí:

  1. Především je důležité, pokud je to možné, uklidnit pacienta, vysvětlit mu podstatu nadcházející manipulace s jeho tělem.

Fotografie ukazuje, jak se pneumatika Dieterichs aplikuje na zlomeninu dolní končetiny

Technika ukládání autobusu Dieterichs do zlomeniny kyčle na videu na konci článku.

Co si musíte pamatovat při instalaci

Při instalaci je důležité pamatovat na následující:

  • Před použitím pneumatiky by se měl provést anestetický postup;
  • není nutné zapomínat na to, že bavlněné gázové podložky působí na vrcholy berlí bočních chlopní a na oblast kotníků holeně v případě, že boty jsou z měkkého materiálu nebo chybí;
  • v případě, že nejsou upevnění k botě, a zavést systém, zablokování klenuté část obvaz by měl pokrývat svou botu a sesmeknutí jedinou konstrukční detaily pneumatik s trakcí.

Znalost těchto informací pomůže nejen správně provést postup, ale také vyhnout se zbytečné bolest pro pacienta.

Hodnocení pacienta

Podle pacientů je pneumatika velmi pohodlná a všestranná vzhledem k mobilitě jejího designu. Pacienti poznamenávají, že připevnění pneumatiky pomáhá snížit bolesti doprovázející pohyb poškozené končetiny. Zaznamenává se také jeho prevalence a dostupnost.

Kde koupit a kolik stojí zařízení

Nákup autobusu Dieterichs lze provést kontaktováním žádosti o objednávku na jakýkoli zdroj společnosti, která poskytuje služby pro prodej zdravotnického zařízení, z nichž největší a nejslavnější jsou v Petrohradě av Moskvě.

Existuje také mnoho oznámení o jednotlivých nabídkách pro implementaci autobusu Dieterichs ve všech ruských městech. Cena tohoto typu zařízení se pohybuje od 400 do 700 rublů. v závislosti na použitých materiálech - může to být buď jednoduchá pneumatika původního vzorku, nebo výrobek vyrobený z moderních materiálů, který má specifický design.

Takovéto zařízení také samozřejmě mají zranění a organizace, které poskytují zdravotní služby na státních a častých úrovních.

Zlomenina je trauma, která může čekat na osobu kdekoli.

Znalost vlastností konstrukce a pravidla pro používání vhodného vybavení může snížit na nulu negativní fyziologické a psychologické důsledky vyplývající z přijetí určitého zranění.

Jelikož zranění dolních končetin, bohužel, dnes nejsou vzácností, informace o pneumatikách Dieterichů neztrácejí svou relevanci.

Schopnost řídit proces imobilizace dolní končetiny je užitečná nejen pro pomoc při uzavírání lidí v obtížné situaci, ale také pomáhá neztráce se v případě masových mimořádných událostí.

Podle mnoha lékařů má trauma samotných končetin zřídka vážné následky. Komplikace často vedou k nesprávné nebo nepřítomné fixaci poškozené končetiny bezprostředně před odjezdem do nemocnice. Proto je třeba věnovat pozornost autobusu Dieterichs jako univerzální způsob imobilizace.

Dieterichs pneumatická technika

Účel: dopravní imobilizace v případě zlomeniny kyčle.

Indikace: zlomeninu kyčle.

Zdroje:měkké podložky, obvazy, vata; Pneumatika Dieterichs, Cramerova pneumatika, stříkačka, nůžky, 2ml 50% analgin, 2ml 1% difenhydramin, sterilní rukavice.

Algoritmus akce:

1. Držte pacienta vodorovně, uklidněte.

2. Vysvětlete průběh nadcházející manipulace.

3. Uchopte ruce alkoholem a nasaďte sterilní rukavice.

4. Vezměte lék proti bolesti 2 ml 50% analginu, 2 ml 1% difenhydraminu.

5. Zkontrolujte místo poranění.

6. Zkontrolujte zlomeninu nebo dislokaci.

7. Dejte končetině středně fyziologickou pozici.

8. Vezměte Cramerovou pneumatiku délku -120 cm, šířku -11 cm.

9. Upevněte konec pneumatiky (120 x 11) na nohu zdravé končetiny pacienta, od paty k patě.

10. Ohnout v oblasti paty v pravém úhlu (90 0).

11. Nasaďte pneumatiku na zadní část dolní končetiny do pasu.

12. Upevněte plantážní část pneumatiky na 8-pásmový obvaz na chodidlovou plochu nohy (boty neodstraňujte!).

13. Zajistěte vnější část pneumatiky tak, aby se začala v nádrži na podpaží a vyčnívala 8-10 cm za plošinovou plochu nohy.

14. Vložte jej do kovové jazýčkové části pneumatiky.

15. Vnitřní část pneumatiky položte podél vnitřního povrchu končetiny od rozkroku k plošině chodidla - 8-10 cm.

16. Projděte ho vnitřním kovovým jazýčkem plantární části.

17. Umístěte bavlněnou podložku pod kostnaté výčnělky (kotníky, kolenní kloub, velký trochanter a křídlo), aby nedošlo ke stlačování a vzniku nekrózy.

18. Upevněte pneumatiku na holení, stehno, břicho, hrudník s kruhovými obvazy.

19. Vytlačte ji kroucením a umístěte ho na výčnělky vnější části pneumatiky.

20. Vyjměte rukavice a ponořte je do roztoku.

Použití lékařské pneumatiky (SHMP)

Účel:transportní imobilizace při zlomeninách končetin

Indikace: zlomenina horní a dolní končetiny.

Zdroje: obal s pneumatikou.

Poznámka: Pneumatika je vyrobena z průhledné plastové fólie a skládá se z následujících prvků: dvouvrstvá hermetická fólie, zip, ventilové zařízení s trubicí pro vstřikování vzduchu do komory; SHMP je k dispozici ve třech typech balení ve velikostech: 1 - pro ruku a předloktí; 2 - pro nohu a spodní nohu; 3 - pro koleno a stehno.

Algoritmus akcí:

- Posaďte pacientovou tvář k sobě, uklidněte se.

- Vysvětlete průběh nadcházející manipulace.

- Oblečte ruce alkoholem a nasajte sterilní rukavice.

- Proveďte anestetikum 2 ml 50% analginu, 2 ml 1% difenhydraminu.

- Zkontrolujte místo úrazu.

- Ujistěte se, že dochází k zlomení nebo vykloubení.

- Dejte končetině středně fyziologickou pozici.

- Vyjměte pneumatiku z tašky.

- Vyjměte pneumatiku a pečlivě jej přiveďte pod zraněnou končetinu.

- Otevřete ventil přívodu vzduchu otočením trubky proti směru hodinových ručiček.

- Nafoukněte pneumatiku čerpadlem do tuhého stavu (nebo pomocí pedálového čerpadla).

- Uzavřete ventil otočením trubky ve směru hodinových ručiček.

Poznámka: - při tlaku v komoře 40 až 45 mm Hg dosáhne pneumatika tuhosti požadované pro imobilizaci přepravy;

- pneumatika nezasahuje do krevního oběhu v poškozené končetině;

- liší se rychlostí aplikace, má dobrou permeabilitu pro rentgenové záření.

Úroveň rozvoje praktických dovedností se hodnotí pětibodovým systémem:

2 "nevyhovující" - není schopen vykonávat praktické dovednosti;

3 "Uspokojivé" - provádí praktické dovednosti, ale umožňuje významné chyby v metodice implementace a podrobnosti, nedosáhla doporučené úrovně;

4 "dobré"- vlastní praktické dovednosti ve svých základních principech a na doporučené úrovni, ale umožňuje nepatrné nepřesnosti;

5 "vynikající"- kvalitativně a plně v držení praktických dovedností na doporučené úrovni nebo vyšší.

Datum odeslání: 2015-02-05; zobrazení: 6075; OBJEDNAT ZÁZNAM PRÁCE

Překrytí autobusu Dieterichs

Překryvná sběrnice

Aplikace autobusu Diterichs je nezbytnou adaptací pro zlomeniny končetin. Takový nástroj byl vynalezen před více než 60 lety sovětským vědcem Dieterichs a navzdory vývoji zdravotnického příslušenství je jeho aplikace stále relevantní.

Indikace a kontraindikace k aplikaci Dieterichů

Takovým zařízením jsou dvě berle. Jeden z nich je externí a druhý je interní. Také tam je podstopnik, tyče-twist a krajky. Kroužky se skládají ze dvou částí, což pomáhá regulovat délku různého růstu pacientů. Toto zařízení je nezbytné k úplnému znehybnění místa poškození. Toto zařízení je předchůdcem autobusu Cramer. Zjistíte, jak se tady překrývají autobus Cramer.

Aplikujte přístroj na zlomeninu kyčle, protože nadměrný pohyb vede ke komplikacím. Někdy se používá pro zranění kolenních a kyčelních kloubů. U jiných zranění se toto příslušenství nepoužívá.

Technika ukládání autobusu Dieterichs je nejdůležitějším poznatkem pro každého traumatologa. Příslušenství instalují lékaři a přicházejí k bezpečnému přenesení pacienta do nemocnice. Pro instalaci budete potřebovat obvaz, nůžky, vatovou bavlnu. A potřebujete pár obvazů.

Video: Dieterichsova pneumatická technika pro zlomeninu kyčle

Příslušenství se používá k zlomenině kyčle, většinou se vyskytuje u starších osob. Můžete se naučit, jak správně dostat první pomoc při zlomenině kyčle.

Algoritmus zavedení sběrnice Diterix:

  • Pacient je potěšen a podává léky proti bolesti. Bez nich je postup zakázán. Je žádoucí provést celý postup, abyste viděli tvář pacienta. Musí vysvětlit celý bod toho, co se děje. To pomůže vyhnout se paniky a náhlým pohybům, jsou v této situaci nepřijatelné.
  • Odstraňování a odstraňování není povoleno. Manipulace se provádí na tkáni. Pokud je tkanina těsná, může být řezána na švu.
  • Všechny výčnělky kostí jsou položeny vatovou vatou. Jedná se o prevenci vředů a nekrózy.
  • Pokud dojde k krvácení, položte těsný obvaz nebo turnaj. O tom, jaký algoritmus akcí pro ukládání arteriálního plátna se můžete dozvědět zde.
  • Kovové pneumatiky jsou obaleny bandáží nebo vatou.
  • Pro zdravou nohu aplikujte vnitřní a vnější část a fixujte nohu. Všechny části jsou přizpůsobeny růstu oběti.
  • V oblasti slabiny ze strany poškozené končetiny položte vnitřní část, projděte smyčkou plantární části a zpevněte ji mostem.
  • Upevněte bezpečnostní pásy z podpaží na zdravé rameno.
  • Projděte kabel v propojce a zajistěte zákrut. Zkroutit to a vytáhnout končetinu. Zabezpečte projekci vnější pneumatiky.
  • Zatlačte pneumatiku na poškozenou nohu obvazem, který vede z kotníku k kyčelnímu kloubu.
  • Pokud tomu tak je v zimě, končetina je izolována pomocí přikrývky nebo přikrývky.

To jsou pravidla pro uložení autobusu Dieterichs. Pomohou imobilizovat končetinu a přimět pacienta k nemocnici pro další lékařskou péči.

Důležité pamatovat

Řada aspektů, které nelze postupem času zapomenout:

  • Před zahájením léčby podávejte léky proti bolesti.
  • Naneste vatovou bavlnu na vrcholky berlí a oblasti kotníku.
  • Pokud je na zavazadlovém prostoru fixován, pak obvaz uchopí vrchní část zavazadlového prostoru. To se provádí pro snížení rizika klouzání při natažení nohy.

Zranění není tak strašná jako špatná pomoc. Poškozená noha musí být pevná a postup musí být proveden správně. Pro tyto účely je nejlepším přístrojem zařízení Diterichs.

Závěr

Trauma se může stát kdykoli, nikdo z ní není imunní. Hlavním úkolem je poskytnout první pomoc včas a včas. Zařízení Dieterichs je stále oblíbené, i přes vývoj zdravotnického příslušenství. Pomáhá zcela znehybnit oběť a umožňuje bez překážek, aby ji vzali do nemocnice.

Přístroj by měl používat pouze lékař, protože postup je poměrně komplikovaný. Je nutné pacientovi vysvětlit, jaké manipulace se provádí a za co. To pomůže vyhnout se paniky. Je třeba si uvědomit, že oběť je velmi bolestivá, a proto je třeba ji před zahájením léčby anestetizovat. Pak je transportován do nemocnice pro další léčbu.

O tom, jak rychle a správně bude poskytnuta první lékařská pomoc, závisí stav obnovy poškozené končetiny a absence komplikací.

Dieterichs pneumatika pro zlomeniny dolních končetin

Pneumatika se nazývá speciální fixátor pro různé části těla, který je nezbytný pro léčení onemocnění a zranění kostí trupu. Jsou standardní nebo (v terénu) improvizované. U druhého z nich se používají jakýkoliv vhodný materiál vhodný pro upevnění, pokud nejsou standardní. Autobus Dieterichs se obvykle skládá z dvojice plastových nebo dřevěných prvků a je bezprostředním předchůdcem pneumatiky Cramer.

Přiřazení sběrnice

Významná část různých poranění muskuloskeletálního systému vyžaduje maximální imobilizaci postižených kostí a kloubů. Zlomeniny končetin představují leví podíl na takových zraněních a jsou obvykle velmi bolestivé. Nicméně rehabilitace je omezována nejen tímto, ale také narušením motorické aktivity, což značně komplikuje vnímání pacienta nezbytnými terapeutickými opatřeními.

Standardní dopravní autobusy jsou nutné pro dočasnou fixaci při poskytování první pomoci. Jsou nezbytné pro přepravu do traumatologické nebo chirurgické nemocnice. Léčivé pneumatiky jsou potřebné pro imobilizaci po dlouhou dobu. Upevnění se provádí v nejoptimálnější poloze, případně s prodloužením úlomků. Pneumatika Dieterichs se týká vozidel, které slouží k upevnění dolních končetin.

Zařízení

Autor zařízení je sovětský chirurg, jehož jméno obdrželo jako jméno. Byl aktivně využíván během druhé světové války. Imobilizace transportu autobusem Dieterichs byla v té době jedním z hlavních postupů pro zlomeniny, dnes je široce využívána.

Nepopiratelnou výhodou takového zařízení je to, že je schopen současně táhnout a znehybnit poškozenou nohu. V některých obtížných případech, například s vážným poškozením kyčelní kosti, je přísně zakázáno přepravovat a stěhovat oběti bez použití pneumatiky.

Pneumatika Dieterichs se skládá z dvojice posuvných dřevěných tyčí - krátkých a dlouhých, jejichž velikost může být upravena (záleží na růstu osoby). Oválné tyče na horních koncích jsou ozdobeny elastickou měkkou látkou - pro bezbolestnou oporu v perineu a axilě. Speciální příčná deska spojuje spodní konce. V něm je vytvořena díra, s níž je končetina vytažena: speciální podešve je připevněna k noze obvazy.

Překrytí autobusu Dieterichs

Kdy je tento postup nutný? Může být použita na všech úrovních zlomeniny holeně nebo kyčle. Technika uložení autobusu Dieterichs není příliš komplikovaná, avšak následná rehabilitace závisí na kvalitě jeho realizace. Na vnějším povrchu stehna je položena dlouhá tyč, začínající od samotné axilární dutiny, na vnitřní straně stehna - krátké části. Vnější část pneumatiky je upevněna širokými pásy v oblasti pasu a hrudníku, popruhy jsou připevněny k holeně a stehnu.

Tyče jsou vybaveny příčnými rozestupy - pro zastavení. Speciální podešve jsou navazovány na nohu. Zastávka s otvorem je zavěšena na vnitřním pruhu pneumatiky: tímto otvorem prochází upevňovací šňůra. Ten je po nanesení pneumatiky natočen do napětí, který je připevněn k tělu měkkými obvazky. Před aplikací by měla být provedena anestézie. Důležité! Pokud došlo k vícečetným zlomeninám, při kterých byly současně postiženy kosti kotníku, nohy a kotníku, je aplikace pneumatik Dieterichs kontraindikována.

Zásady znehybnění dopravy

Každý zástupce léku by měl dobře pochopit, že nesprávně provedená fixace může způsobit další traumatizaci. Namísto použití může být škodlivé: například nedostatečné uchycení uzavřené zlomeniny může zhoršit ji a přeměnit ho na otevřenou zlomeninu. Aby se předešlo tomu, že pneumatika Dieterichs musí být použita v souladu s následujícími zásadami v případě zlomeniny:

  • Zraněná končetina musí být držena asistentem, když je oběť posunuta.
  • Oblečení není od oběti odstraněno.
  • Korekce fragmentů s otevřeným traumatem nevyvolává.
  • Před koncem imobilizace s uzavřenou zlomeninou je důležité provést snadné vytažení končetiny podél osy.
  • Pneumatika zachycuje alespoň dvě spáry (někdy tři).

Dieterichs pneumatika: stupně překrytí

  1. Plošinová část zařízení je upevněna na botách oběti.
  2. Boční části pneumatiky jsou překryty a upevněny dohromady.
  3. Jsou připevněny k tělu pomocí speciálních popruhů nebo popruhů.
  4. Zraněná končetina je mírně natažená, upevněná zkroucením.
  5. Přímo je pneumatika fixována prohlídkami bandáží.

Vlastnosti překrytí

Je-li oběť v botách, musí fixační bandáž spolehlivě zakrýt brašnu. Při imobilizaci obuvi z podrážky může sklouznout s plantární částí samotného zařízení. Pneumatika obvykle vyčnívá z chodidla na vzdálenost asi 15 cm. Je bezpečně připevněna ke kufru.

Pod vrcholky boční chlopně by měl berle přiložit elastickou podložku z bavlněné gázy a pokud měkkých botách pacienta, že by bylo zapotřebí v oblasti kotníku. Chcete-li být spolehlivější fixace pod pánve a zadní povrch nohy umístěných překližky nebo žebřík autobusové polštářky v oblasti Achillovy šlachy a čéšky deprese. Bus sám, pokud to okolnosti dovolí, je možné posílit omítky prsten. Pro eliminaci posunutí kostních fragmentů a prohýbání holenní kosti žádoucí použít navíc Cramer autobus.

Jak správně aplikovat autobus Dieterichs

Zlomenina končetin je částečným nebo úplným narušením integrity kostí těla. Zlomeniny, zejména dolních končetin, jsou doprovázeny silnou bolestí a těžkou rehabilitační dobou.

V těchto případech je nutné rychle namontovat pneumatiku v místě zlomeniny, protože transport oběť bez upevňovacího zařízení může vést k traumatickému a bolestivému šoku u pacienta.

Dieterichová dlaha v zlomeninách

Pneumatika je speciální pomůcka určená k upevnění určitých částí lidského těla, používaných při různých úrazech. Jsou standardní nebo improvizované (polní případ). Použitím sběrnic Diterichs je dlouhodobě imobilizovat část těla v optimální pozici.

Fixátor získal své jméno od svého tvůrce - sovětského vynikajícího chirurga, profesora M.M. Dieterichs (1871-1941), kteří pneumatiku používali během druhé světové války. Design v dnešní době neztratil svou významnost.

Dr. Bubnovský: "Výrobek č. 1, který neobsahuje penny, obnovuje normální krevní oběh ke kloubům. Pomáhá při léčbě modřin a úrazů. Chrbát a klouby budou jako v 18 letech, dostatečně jednou za den k rozmazání. "

Požadavky na stavbu

  • Buďte silní, lehčí a spolehliví pro imobilizaci kloubů: kyčle, kolena a kotník.
  • Být pohodlný přístup k poškozené části těla.
  • Upevněte končetinu v libovolné poloze.
  • Mají jednoduchý, mobilní design a techniku ​​snadné exekuce.

Hlavní výhodou pneumatiky Dieterichs v případě zlomeniny kyčelního kloubu je v porovnání s jinými zařízeními spolehlivá fixace kyčelního kloubu. Díky tomu bylo možné imobilizovat zlomeniny horního stehna.

S využitím designu autobusu Dieterichs moderní vědci vytvářejí více technologických zařízení, přičemž berou v úvahu požadavky formulované profesorem M. M. Dieterichsem.

Velké množství poškození pohybového ústrojí vyžaduje imobilizaci poškozených kloubů nebo kostí. Dieterichs pneumatika umožňuje současně táhnout a imobilizovat poškozenou část nohy.

V těžkých případech, během složitých zranění kyčelního kloubu, nemůže být pacient transportován a pohybován bez použití pneumatiky!

Stavební zařízení

Zařízení se skládá ze dvou dřevěných částí (berle), nohy a kroucení. Každá patka je rozdělena na dvě poloviny, což umožňuje měnit délku pneumatiky, přizpůsobit ji růstu oběti. Zařízení slouží jako prostředek pro upevnění dolních částí končetin.

Na oválných tyčích horních konců je utažený těsný materiál, který nezpůsobuje bolest v perineu a axilární dutině a dolní konce jsou spojeny speciální příčnou tabletkou. Na desce jsou otvory určené pro průchod pásů, které upevňují a rozšiřují končetinu, a speciální noha podložky je na noze spojena bandážemi.

Indikace pro použití pneumatiky

Aplikujte Dieterichovou dlahu na jakékoliv obtížnosti zlomenin kotníků a stehen. Samotný proces je jednoduchý, ale pořadí akcí a kvalita implementace ovlivňují stav rehabilitace.

  1. Pneumatiku nepoužívejte na otevřený povrch kůže. Pouze na oblečení nebo na měkkém hadříku. Na kloubové oblasti uveďte bavlněný nebo gázový obvaz.
  2. Délka tyčí na pneumatikách se měří na zdravé končetině.
  3. Požadovaná délka je řízena růstem osoby.
  4. Zraněná končetina dostává pohodlnou pózu.
  5. Pneumatika by měla být bezpečně upevněna na spoj s obvazy.
  6. V případě zlomenin na horních končetinách musí být ruka fixována bandáží - šátkem nebo šlehákem.
  7. Když se rány aplikují na sterilní obvazy, pak se imobilizují.
  8. Pokud je rána krvácí, zastavte (použijte turnaj, tlakovou bandáž), anestetizujte a obvaďte sterilní bandáž.
  9. V chladné sezóně jsou končetiny ohřívány teplou přikrývkou.

Před aplikací pneumatiky je pacientovi podána anestetika! Při více zlomeninách (kotníkový kloub, nožní kosti, kotníky) se pneumatika nepoužívá.

Postup

Technologie aplikace pneumatik Dieterichs:

  1. Uklidněte pacienta.
  2. Vysvětlete akce nadcházejících manipulací.
  3. Uvolněte oblast od oblečení (montážní část) - řezte na švy.
  4. Proveďte vyšetření zranění.
  5. Zdravá končetina se aplikuje na vnitřní a vnější části pneumatiky a fixuje výšku pacienta.
  6. Zajištění zraněné končetiny nohy bandáží na plantární část pneumatiky. Vnější část pneumatiky je připevněna k podpaží, takže plantární část pneumatiky vyčnívá 8-10 cm za plantární část nohy.
  7. Vnější vrstva plantárního dílu je vložena do kovového očka.
  8. Aby se zabránilo stlačení a nekróze, je umístěna gázová podložka pod výložníkem.
  9. Upevněte pásy na zdravém ramenním popruhu.
  10. Kabel je závitován skrz štěrbiny a připevněn k ohybu.
  11. Zatlačte hůl na doraz ve slabinách a axilách.
  12. Upevněte pneumatiku na místě poranění obvazy - od holení až po kyčelní kost.

Vlastnosti

Každý lékař je přesvědčen, že nesprávná fixace poškozeného místa těla může vést k dalším zraněním. Pro tento účel je nutné dodržet následující algoritmus:

  • Sběrnice Dieterichs se používá v přítomnosti asistenta.
  • Oblečení a obuv by neměly narušovat proces.
  • V případě otevřených zlomenin nejsou fragmenty odstraněny.
  • U uzavřených zlomenin dochází během imobilizace k nepatrnému protažení nohy (pneumatika je schopna zachytit 2-3 spoje).
  • Zabezpečení transportu musí být prováděno kvalitativně, což vytváří klid poškozené končetiny nebo její části. Všechny manipulace se musí provádět pečlivě a provádět řádně.

Závěr

Zavedení včasné a vysoce kvalitní imobilizace dopravy zabraňuje:

Jak zapomenout na bolest v kloubech...

Bolest kloubů omezuje vaše pohyby a celý život...

  • Máte strach o nepohodlí, krizi a systematickou bolest...
  • Možná jste zkusili spoustu lidových metod a léků, krémů a mastí...
  • Ale soudit tím, že jste četli tyto řádky - moc vám nepomohli...

Naštěstí existuje účinná metoda léčby kloubů, kterou naši čtenáři již úspěšně použili! Přečtěte si další informace.

Pravidla a vlastnosti aplikace pneumatik Dieterichs

Autobus Dieterichs je zařízení pro imobilizaci dolní končetiny během přepravy. To bylo nejprve navrženo sovětským chirurgem Dieterichs, protože jeho pohodlí a funkčnost je používán dnes. Podobné pneumatiky jsou k dispozici u různých výrobců, ale všechny mají podobný princip designu a provozu.

Jmenování a struktura zařízení

Pneumatika Dieterichs je pevný držák určený k imobilizaci dolních končetin současným prodloužením. Hlavním znakem jeho použití je pohodlná doprava obětí s zlomeninami. Aplikuje se přímo po poranění s poškozením kostí kyčle nebo holeně, aby se zabránilo jejich posunu na silnici. Rovněž jeho použití je odůvodněno dislokací kloubů a dalšími typy poranění, které vyžadují podrobnější diagnostiku v nemocnici.

Ve struktuře autobusu Dieterichs se rozlišuje několik funkčních částí:

  • vnější a vnitřní berle, které po upevnění zařízení budou úměrné délce končetiny pacienta;
  • podstopniki - laťky, na kterých je noha umístěna a upevněna;
  • zkroucení ve formě hole;
  • pásy - lze je nahradit obvazem.

Chcete-li znehybnit horní končetiny, existuje podobné zařízení - pneumatika Cramer. Je to také pevné zařízení a má podobné složení, ale ruku připevní v anatomicky správné poloze. Jeho superpozice je zobrazena se zraněním kostí ramen a předloktí, včetně radiální, ulnární, brachiální a klíční kosti.

Zásady znehybnění dopravy

Během první pomoci při zlomenině je důležité pochopit její základní pravidla.

Lepší je, pokud se oběť přepraví odborníky - nekvalifikovaná opatření mohou poškodit a stát se důvodem přeměny uzavřené zlomeniny na otevřenou.

Algoritmus pro aplikaci pneumatik a transport pacientů se zlomenou nohou:

  • Pneumatika by měla pokrývat nejméně dva klouby, které jsou nad a pod místem zlomeniny;
  • je důležité fixovat nohu v anatomicky správné poloze nebo v té, která způsobuje nejmenší reakci na bolest;
  • pokud je zlomenina uzavřena - po nanesení pneumatiky jsou fragmenty kostí napnuty;
  • pokud je zlomenina uzavřena - noha je upevněna v poloze, ve které je v době poranění;
  • Oblečení a obuv od oběti by neměly být odstraněny a tkáň by měla být umístěna pod končetinu.

Během přenosu pacienta na nosítka musí být další pomocník.

Uchopí nohu, aby zajistil maximální stabilitu kostí. Pokud je tato technika dodržována, oběť může být bezpečně přijata do nemocnice.

Dieterichs pneumatická technika

V případě zlomenin dolní končetiny je nutné pneumatiku aplikovat před přepravou pacienta.

Jedná se o povinný postup - za jiných okolností je doprava poškozených osob zakázána kvůli riziku přemístění fragmentů kostí.

Chcete-li to provést, potřebujete pneumatiku, nůžky a dva obvazy, pokud návrh neposkytuje speciální popruhy pro upevnění.

Pořadí superpozice s zlomeninami dolní končetiny:

  • anestetizovat poškozenou oblast;
  • v případě potřeby zastavte krvácení;
  • nejprve aplikovat berle na zdravou nohu a měřit jejich potřebnou délku;
  • posunout berle na zraněnou končetinu (vnitřní část by měla dosáhnout oblasti slabiny, vnější - do axilární dutiny);
  • upevněte horní pásky na stehně a přední noze;
  • za pomoci zkroucení prodlužte končetinu, až se berle začnou opírat o slabiny a podpaží;
  • fixujte berle s popruhy nebo bandáží.

Vlastnosti uložení tohoto zařízení závisí také na jeho struktuře a materiálu. Aby se zajistilo, že tuhé dřevěné nebo kovové konstrukce nepoškodí kostní výčnělky, mohou být předběžně pokryty látkou nebo vatou. Přístroj je individuálně nastaven pro každého pacienta.

Vlastnosti a kontraindikace

Navzdory univerzálnosti a snadnosti použití má pneumatika Dieterichs své vlastní zvláštnosti a kontraindikace. Je důležité si uvědomit některé nuance, které umožní pacientovi pohodlně a bezbolestně cestovat v dopravě:

  • provádět všechny manipulace pouze po použití léků proti bolesti;
  • zabalte všechny tvrdé povrchy pneumatiky vatou;
  • Při nanášení pneumatiky na obuv musí úplně zakrýt svůj bootleg.

Přístroj je určen k použití pouze v případě, že jsou poškozeny velké kosti kyčle nebo dolní nohy.

Není určen pro zlomeniny kotníku nebo nohy.

Pneumatika Dieterichs, navzdory dostupnosti modernějších zařízení a metod, je nadále používána již více než 60 let. Zůstává nejzákladnější a nejobecnější cestou pro pohodlnou přepravu pacientů s zlomeninami dolních končetin. Při správné aplikaci je možné minimalizovat riziko dalšího poškození nebo přemístění fragmentů kosti na silnici a zachovat integritu zdravých tkání.

Vlastnosti autobusové aplikace Dieterichs

Nová fáze zařízení pro imobilizaci končetin začala v roce 1932. Tehdy ruský vědec a chirurg Mikhail Mikhailovič Dieterichs publikoval svůj nový vynález v časopise "Vojenské hygienické záležitosti" - návrh pro dočasnou fixaci dolní končetiny. Později byla pojmenována podle jména vynálezce - pneumatiky Dieterichs. Cílem vynálezu bylo vytvořit pneumatiku, která by byla vhodná pro použití v terénu u poraněných nohou a léze s zlomeninou kyčle. Hlavním předpokladem pro vznik byla nespokojenost lékaře se stávajícími zařízeními v té době.

Co je pneumatika Dieterichs?

Při vývoji konstrukce se vědce opíral o další pneumatiku, která byla v té době často používána, a upravovala ji. Dieterichs navrhl použití tohoto konkrétního návrhu v případě nemožnosti použití odlévaného obvazu.

Autobus Dieterichs patří do transportní skupiny, to znamená, že musí být umístěn na místě úrazu a usnadnit bezpečnou přepravu oběti do nemocnice. Kromě upevnění zraněné končetiny provádí funkci roztahování.

Je tvořena dvěma dřevěnými lamelami různých délek, podložkami z překližky, kovovými konzolami, popruhy a popruhy. Obě desky jsou posuvné, vhodné pro pacienty s různým růstem. Indikace pro uložení: dočasná imobilizace (imobilizace) končetiny ve zlomeninách kyčle, kosti tvořící koleno a kyčelní klouby.

Návrh byl často překonán během Velké vlastenecké války. To umožnilo zachránit před vážnými důsledky a komplikacemi po zlomeninách desetitisíců obětí. Podle statistik se původní pneumatika Dieterichs a její zdokonalené protějšky v průběhu válečných let překrývají o 70% zraněných zlomenin kyčle a kuličkových ran. Podle analýzy případů je známo, že taková nebezpečná infekční komplikace, jako je osteomyelitida, je mnohem méně pravděpodobné, že by poškodila vojáky, jimž byla uložena tato konkrétní pneumatika.

Struktura pneumatiky

Základní konstrukční detaily:

  • dvě dlouhé dřevěné držákem s zesíleními na konci, které slouží k zaostření hráze (vnitřní pásek) a podpaží (vnější);
  • podešev z překližky;
  • kovové konzoly pro upevnění dna pásů na plošinových detailech;
  • pro další prodloužení končetiny.

Hlavní výhodou tohoto designu ve srovnání se staršími je, že pneumatika umožňuje imobilizovat kyčelní kloub. To je zvláště důležité pro složité zranění horní části stehna.

Konstrukce má jednu nevýhodu: na zadní části stehna není upevňovací deska. Z tohoto důvodu dochází ke posunu a prohnutí fragmentů kosti posteriorně.

Překrytí autobusu Dieterichs

Pneumatika se aplikuje na poškozenou nohu v souladu s obecnými pravidly pro uložení všech pneumatik pro imobilizaci přepravy.

Proveďte imobilizaci končetiny co nejdříve po zranění. Je třeba fixovat nejen poškozenou oblast, ale i jeden kloub vyšší a nižší. A při poškození kyčelního a kolenního kloubu jsou uchyceny dva sousední klouby. To je nezbytné pro minimalizaci možného pohybu. Všechny pneumatiky jsou položeny na oblečení nebo boty, takže manipulace se svléknutím nepoškodí další místo rány.

Také oblečení bude sloužit jako měkká podšívka. Pneumatika by měla být modelována na zdravé končetině, po uložení na nemocné noze je zakázáno regulovat konstrukci. Neohýbejte jej příliš těsně, aby nedošlo k narušení krevního řečiště v končetině. Pokud se zranění vyskytlo v zimě, pak je třeba překrýt pneumatiku a skrýt a ohřát končetinu.

Stupně překrytí

Na žádost Dieterichs pneumatiky je třeba: samotná konstrukce, obvazy, popruhy, vlny, s výhodou změkčující vložku, nůžky, analgetika (analgin 50% 2 ml, 2% difenhydramin 1 ml) injekční stříkačky, alkohol, rukavice.

Technologie aplikace pneumatik Dieterichs:

  1. Pacient je umístěn na rovný povrch, uklidňuje ho.
  2. Během přípravných procesů obětem vysvětlit, co se stane následovně.
  3. Ručně ošetřený alkoholem, oblečte si rukavice.
  4. Intramuskulárně injektoval směs analginu a dimedrolu jako analgetikum.
  5. Pečlivě a pečlivě vyšetřete ránu.
  6. Poškozená noha je pečlivě odstraněna do polohy blízké fyziologickému.
  7. Nožní koleno je aplikováno na nohu a fixováno obvazem. Boty nepotřebují střílet. Koleno by mělo být umístěno tak, aby vyčnívalo nad patu boty na vzdálenost 1,5-2 cm, aby se předešlo tlakovým vředům v oblasti paty.
  8. Správná délka vnitřních a vnějších desek podél zdravé nohy je zvolena tak, aby se zraněná končetina ještě jednou nezranila.
  9. Vnitřní část je aplikována na vnitřní stranu nohy z perineu tak, aby vyčnívala zespodu od 8 do 10 cm.
  10. Vnitřní deska je vložena do kovové konzoly plantární části.
  11. Vnější část pláště je uspořádána tak, že horní konec je opřeného o podpaží, a dolní provádí při 8-10 cm pod spodní části nohy.
  12. Nosí se také přes držák podrážky.
  13. Pokud je to možné, měkké podložky jsou položeny v místech kostních výčnělků (koleno, vnější a vnitřní kotníky), aby se předešlo nadměrnému tlaku v těchto oblastech.
  14. S pomocí bandáže nebo popruhů je pneumatika upevněna na stehně, kolenním kloubu, holení, břichu a hrudníku (vždy nejméně 5 fixačních bodů). V tomto případě se nejdříve bandáž aplikuje v blízkosti místa úrazu (blíže k tělu), ale teprve potom distálně (dále od rány).
  15. Zvláštní zkroucení se používá k vytvoření prodloužení poraněné končetiny. K tomu se rotace otáčí do požadované polohy. Potom je hůl z něj připevněna k boční desce.

Samozřejmě, že pro více než 80 let od založení prvního a Diterichs pneumatik překrytí vyvinuli sofistikovanější zařízení, ale na svou dobu to byl kvalitativní skok ve vojenské operaci. Všechny nové pneumatiky jsou vytvářeny na základě principů dočasné imobilizace, formulované MM Dieterichsem.

Otázka 27. Překrytí autobusu Dieterichs

Požadované nástroje

Sekvence akcí

1. Uklidněte pacienta
2. Vysvětlete průběh nadcházející manipulace
H. Ořízněte šaty na švu (pokud je oblečení pevně zabaleno kolem končetiny)
4. Zkontrolujte místo poranění, ujistěte se, že došlo k zlomenině
5. Naneste vnitřní a vnější část pneumatiky Dieterichs na zdravou končetinu pacienta (snížení nebo prodloužení délky pneumatiky v závislosti na růstu pacienta).
6. Upevněte plášťovou část pneumatiky na nohu zraněné končetiny pacienta osmičkovým obvazem (boty neodstraňujte). Umístěte vnější část pneumatiky do podpaží z poškozené končetiny a připevněte ji tak, aby vyčnívala 8-10 cm nad plošinovou plochu nohy.
7. Vložte vnější část pneumatiky Dieterichs do kovového otvoru plantární části pneumatiky.
8. Umístěte tříslo z poraněné končetiny a vnitřku pneumatiky přes vnitřní kartě chování kovovou spodní části, přičemž spodní část pro upevnění propojku.
9. Připojit pod kostní výčnělky (kotník, kolenní kloub, velkého trochanteru a kyčelní kost) vrstvu vaty, aby se zabránilo stlačení vývoje a nekrózy.

Poznámka: aby se zabránilo prohnutí holení a možnému posunutí fragmentů
Doporučuje se použít Cramerovu pneumatiku na zadní straně končetiny.

10. Zajistěte pásy z axily nemocné končetiny na zdravé rameno a na úrovni kyčle.
11. Vytáhněte kabel přes otvor v propojce a připojte závit.
12. Zatlačte ho a vytvořte prodloužení nohy, dokud se příčné vybrání nezasunou do tlustého a páteřního prostoru.
13. Zajistěte otočnou tyč projektem vnějšího pruhu.
14. Upevněte pneumatiku na zraněnou končetinu spirálovými oblouky obvazu od kotníku ke kyčelnímu kloubu.

Otázka č. 28: Překrytí obvazu čepice

Technika manipulace:

1. Připravte obvaz střední šířky a pás 80-90 cm dlouhý;

2. Vezměte obvaz 80-90 cm dlouhý;

3. Položte jej na oblast koruny tak, aby konce stoupaly vertikálně, před ušními; protáhnout oba konce bandáže;

4. Udělejte 2-3 kruhové dráhy kolem hlavy s jediným obvazem;

5. spusťte bandáž podél čelního povrchu na počátku;

6. Otočte ji ve tvaru smyčky a přiveďte obvaz na zadní stranu hlavy na opačné straně k druhému proužku;

7. Osušte bandáž v podobě smyčky a znovu nasměrujte obvaz na čelo;

8. Opakujte kruhové zdvihy kolem hlavy, pokrývající předchozí zdvih o 1/2 nebo 2/3, dokud není hlava zcela pokryta;

9. zpevněte bandáž 1-2 s kruhovým zdvihem kolem hlavy, zabalte jeden konec nití s ​​uzlem;

10. Vraťte druhý konec řetízku pod bradu

Technika bandáže

1. Bandáž by měla mít vhodnou velikost (hlava, končetiny -10 cm, prsty - 5 cm, kufr - 10-14 cm)

2. Bandage se provádí z okraje do středu, od dolních a horních.

3. Hlava bandáže se odebírá na pravém konci vlevo bez předběžného válcování.

4. Vazba začíná kroužkem

5. Hlava bandáže se rolí bez roztržení po obvazovaném povrchu, rovnoměrně roztažená, každá následující cesta (spirálový obvaz) by měla pokrýt předchozí polovinu.

6. Kuželovité ohyby se vytvářejí v kuželovitých oblastech

7. Měli byste se vyhnout zpětným pohybům, náhlým pohybům a pohybům "seřizování"

8. Po ukončení obvazu je konec obvazu fixován uzlem, kolíčkem, lepidlem, náplastí, trubkovým obvazem a šitím. Upevnění nemůže být provedeno přes ránu.

O pravidlech superpozice pneumatik

Trauma spojená s narušením integrity kostí a kloubních tkání, stejně jako poškození nervů, vyžaduje povinnou imobilizaci poškozené oblasti těla. Chcete-li úplně imobilizovat zraněnou oblast, musíte vědět o pravidlech ukládání pneumatik.

Taková poranění jsou nejčastěji spojována s zlomeninami kostí a závažnými dislokacemi. Jejich projevy jsou nesmírně bolestivé. Imobilizace může snížit projev bolesti a připravit pacienta k doručení do zdravotnického zařízení.

Pokud nejsou k dispozici specializovaná zařízení, je možné použít improvizované prostředky, jejichž typy se mohou lišit: tyče, lyže nebo překližky.

Typy profesionálních nástrojů

Pokud má oběť známky zlomenin kostí a není tam žádné specializované zařízení, musíte použít jakékoli položky, které jsou k dispozici. Hlavním pravidlem při jejich používání je přítomnost rovného a hladkého povrchu. Imobilizace je dosažena fixací předmětů látkou, bandáží nebo oděvem.

Poté, co na scénu dorazí brigáda lékařů, bude domácí imobilizér nahrazen standardní pneumatikou, která je vhodná k poškození.

V moderní traumatologii se používá několik druhů pneumatik, jejichž vlastnosti jsou uvedeny v tabulce.

Podmínky použití

Pravidla pro překrytí sběrnice jsou stejná bez ohledu na umístění jejího umístění. Je přijatelné vymezit několik hlavních principů, jejichž znalost zajistí správné uložení imobilizačních zařízení.

  1. Před poskytnutím pomoci je poprvé vyšetřena poškozená část těla, která určuje vzhled zlomeniny a přítomnost otevřených ran.
  2. Při otevřené zlomenině je krvácení primárně zastaveno. Na otevřených ranách položte přítlačné obvazy. Vážné krvácení lze zastavit pouze pomocí turnajů. Pro něj opravují poznámku s záznamy o tom, kdy začala být používána. Hledání postroje na poškozeném místě po dobu delší než 2 hodiny je nepřijatelné. To může vést k nekróze tkání.
  3. Pneumatika se nanáší na oblečení. Je důležité zajistit, aby jeho prvky nestlačovaly části těla oběti.
  4. Před použitím přístroje se připravuje: celý povrch je pokryt bavlnou, gázou nebo nějakou látkou.
  5. Pokud jsou zlomy otevřené, když jsou z rány vidět fragmenty nebo části kostí, je zakázáno nezávisle upravovat nebo měnit jejich polohu.
  6. Bez ohledu na vybrané prostředky znehybnění zahrnují všechny druhy pomoci fixaci 3 kloubů: v místě poranění a 2 sousedících (shora a zespodu).
  7. V okamžiku přemístění oběti na vozidlo je nutné podepřít zraněnou končetinu.

Překrytí pneumatiky ve zlomenině by se mělo provádět velmi opatrně, aby nedošlo k pohybu zlomených kostních prvků. Oběť zažívá silnou bolest, která může vést k traumatickému šoku. Proto je vhodné mu nabídnout analgetikum.

Lokalizace trauma při zlomeninách diktuje některé rozdíly v pravidlech používání pneumatik. Zvažte tyto funkce při použití různých typů zařízení.

Specifičnost použití pneumatik Dieterichs

Pneumatika Dieterichs má speciální techniku ​​použití, proto je používána pouze odbornými lékaři. Přitom se používá pouze tehdy, pokud je zlomenina potvrzena havarijním specialistou.

Aplikace sběrnice Diterichs se provádí v tomto pořadí:

  • Pacient je ujištěn a vysvětluje, co je podstatou imobilizace;
  • Pokud části oblečení narušují imobilizaci, pak jsou řezány, ale pneumatika musí být aplikována přímo na ni;
  • Boty nejsou vyloučeny z oběti;
  • Obě části přístroje jsou aplikovány na zdravou část paže nebo nohy;
  • Upevněte pneumatiku obvazem ve tvaru osmého a zajistěte jej v podpaží;
  • Správně aplikované části dřevěných zařízení musí být delší než noha dolní končetiny o 10 cm;
  • "Pneumatika" je uzavřena v plantární části vložením vnějšího prvku do speciálního kovového očka.
  • Vnitřní část desek je upevněna propojkou s vnější částí v inguinální zóně;
  • Na místech, kde se zařízení dotýká kostí, položte měkké válečky z gázy nebo měkké tkáně;
  • Pásy umístěné v podpaží jsou upevněny na stehně a zdravé rameno;
  • Hůlka, která působí jako zkroucení, spojuje kabel, který je v propojce, a je zasunut do speciálního otvoru;
  • Twist se používá, dokud nejsou části přístroje fixovány na svých místech;
  • Po provedené funkci je otočná tyč připojena k vnější části pneumatiky;
  • Dále je zraněná noha nebo rameno připojeno k zařízení pomocí bandáže ve formě spirálového vinutí od kotníku k pánvi.

U zlomeniny kyčelního kloubu bude vyžadovat další materiály imobilizaci stehenní kosti.

Pod tělem oběti v bederní oblasti pečlivě položíte tkáně nebo obvazky. Distribuujte je následujícím způsobem:

  • Pod kolenem;
  • Na stehně;
  • Pod zády;
  • Pod paží.

Pak jsou připravené pneumatiky umístěny rovnoběžně mezi sebou následujícím způsobem:

  • Vnější pneumatika je od podpaží až po paty;
  • Vnitřní - od oblasti svalů až po paty.

Každé zařízení musí být fixováno tak, aby jeho konec byl pár centimetrů na patu!

Specifičnost použití pneumatik Cramer

Při porušení ramene by Cramerova autobus měla být překryta v souladu s určitými pravidly.

Zajistěte nejpohodlnější polohu pacienta a připravte přístroj k provozu. K tomu je drátěná základna pokrytá měkkým materiálem (vata) a obalena bandáží. Pak na připraveném skeletu položte na plátěný plátek. Nastavte délku tak, aby se rámeček podobal obrazu zdravého ramena.

Poraněné rameno je připevněno pod úhlem 90 stupňů a před ohýbáním.

Vzhledem k tomu, že oběť trpí silnou bolestí, před použitím pneumatiky je vhodné mu dát anestetikum. Pokud dojde k krvácení, je zastaveno.

Při aplikaci pneumatiky je důležité pozorovat sterilitu, protože v této situaci je riziko infekce velmi vysoké.

Dírkování ramenního kloubu by mělo být provedeno tak, aby obvaz, který fixuje přístroj, nezablokoval turnaj.

Pneumatika by měla pokrýt 3 spoje: rameno, loket a zápěstí. Na místech styku kostí nebo kloubů s kostrou položte měkké desky. Zařízení zajistěte ručním bandáží z zápěstí k lokti. Potom je horní končetina "zavěšena" pomocí ramenního nebo ramenního popruhu přes rameno. Konce prstů by měly být volné a samotná končetina je zcela imobilizována.

Překrývání Cramerovy pneumatiky s zlomeninou kyčle se používá v nepřítomnosti přístroje Diterichs. Imobilizace je dosaženo spojením dvou kostry na délku, takže jejich podlouhlá konstrukce se nechá projít přes vnější povrch nohy a tělo od podpaží k povrchu chodidla, zaokrouhlení to jako třmen.

Třetí zařízení je upevněno po celé dolní končetině, dosahuje na jedné straně svalů a na druhém "obaluje" nohu. Čtvrtá pneumatika je připevněna k zadní části nohy od hýždí k chodníkové části chodidla.

Při zlomenině holeně překrývá překrytí pneumatiku koleno a kotník. Pro imobilizaci potřebujete 3 zařízení různých délek.

1 rám o délce 120 x 11 cm je umístěn na zadní straně nohy od začátku stehna k noze. 2 a 3 je rám aplikován na každou stranu poškození (vnější a vnitřní). Pak je výsledná struktura těsně obepnuta.

Pokud jsou kosti ruky poškozeny, používá se také Cramerova sběrnice. Když je tato část ramena zlomená, je žebřík rozložen po celou délku předloktí a dává mu vzhled žlabu. Prsty jsou umístěny na roli a předloktí je umístěno v drážce skeletu. Fixujte zařízení pomocí obvazu.

Jiné zlomeniny

V případě znehybnění prstů jsou pneumatiky umístěny podél poškozeného prstu z obou stran. Mezi úpravami a tělem položte tenkou látku "polstrování". Fixace se provádí třemi obvazovými vrstvami. První a druhá úzká vrstva je vázána na pneumatiku a třetí je pevně pod zlomeninou a fixována také na horní straně zařízení.

Překrytí pneumatik v případě zlomenin nohou vyžaduje použití 2 schodišť. Jedna část pneumatiky, určená pro zadní část nohy, je držena od prstů po koleno. Zároveň je zařízení ohnuto v pravém úhlu. Simulace rámu se provádí podle tvaru nohy. Zbytek žebříku je složen zpět.

Druhý rám je složen písmenem G a umístěn na vnější straně holení tak, aby vytvořil třmen na noze. Poté je získaná konstrukce fixována obvazy.

U zlomenin čelistí je nejspolehlivější metodou imobilizace standardní brašnička. Skládá se ze dvou částí: obvaz, s nímž je zařízení opotřebováno nad hlavou, a samotný popruh z plastu. Na místo, kde je zlomenina pevná, aplikujte měkkou vrstvu bavlny nebo bandáže, abyste snížili bolest a zabránili odlehčení.

Zlomenina páteře je nejnebezpečnější lokalizací poškození integrity kostí. V tomto případě je hlavním pravidlem znehybnění položení oběti na plochý a velmi tvrdý povrch. Při přepravě do zdravotnického zařízení jsou ploché desky umístěny na nosítkách. V případě jejich nepřítomnosti je žebřík upevněn na těle zraněné osoby tak, aby jejich množství bylo dostatečné po stranách a zadní straně osoby.

Po přenesení pacienta do zdravotnického zařízení musí lékař odstranit pneumatiky uložené v době první pomoci. Pro návrat rozbité kosti původní podobě, pomocí několika taktiky: snížení následným zadáním do poraněné části těla do sádry, rozšíření pomocí jehly nebo chirurgický zákrok.



Následující Článek
Ossicles kyčle a dalších kloubů: faktory výskytu, příznaky, metody diagnostiky a léčby