Pomáhat studentům a postgraduálním studentům


Indikace: zlomenina kyčle, poškození kyčelního kloubu.

Vybavení: žebříky značky Cramer, bandáže, vata, nůžky.

Poznámka: fixace tří kloubů (kotník, koleno, bedra).

Položte pacienta na záda, uklidněte se.

Vysvětlete průběh nadcházející manipulace.

Ořízněte oblečení na švu (pokud je oblečení těsně u končetiny).

Zkontrolujte místo poranění, ujistěte se, že došlo k zlomenině nebo vykloubení.

Vatovanou bavlnu obalte z obou stran a naneste bavlnu.

Připojte konec pneumatiky k patě zdravé končetiny pacienta od prstů k patě.

Ohnout v oblasti paty v pravém úhlu.

Položte nohu na připravenou pneumatiku:

1 pneumatika prochází podél nohy, zadní plochy nohy, stehna na lopatku,

2 se pneumatika rozkládá podél vnějšího povrchu holenní kosti od vnější hrany nohy k axilární dutině,

3 autobus se rozkládá podél vnitřní strany nohou od vnitřního okraje nohy do slabin.

9. Upevněte pneumatiky na končetiny pomocí spirálových obvazů.

Poznámka: investovat pod kostních výrůstků polštářek vaty, aby se zabránilo stlačení vývoje a nekrózu.

Překrývání Cramera na bedra Imobilizace s plastovými pneumatikami

Plastová pneumatika je plastový pás vyztužený hliníkovým drátem. Po stranách otvoru jsou hrany pneumatika pro šňůru upevnění pneumatiky na končetiny.

Existují tři typy:

1 typ - šířka - 11,5 cm, délka - 90, 130 cm;

2 typ - šířka - 10 cm, délka - 90, 130 cm;

3 typ - šířka - 8,5 cm, délka - 90, 110 cm.

Dejte pacienta pohodlnou pozici, uklidněte se.

Vysvětlete průběh nadcházející manipulace.

Aby se končetina dostala do fyziologické polohy.

Proveďte simulaci pneumatik na zdravé končetině.

Použijte tvarovanou pneumatiku bez měkké podšívky k poškozené končetině.

Vložte konec kabelu do posledního otvoru na konci pneumatiky a zajistěte jej.

Druhý konec kabelu proveďte střídavě přes otvor na okraji pneumatiky (podobně jako šněrování bot). Zavěste horní nohu s pneumatikou na šátku.

Překrytí pneumatické pneumatiky

Pneumatika je vyrobena z průhledného plastu a skládá se z následujících prvků:

dvouvrstvý hermetický film,

Ventilové zařízení s trubicí pro vstřikování vzduchu do komory.

K dispozici ve velikostech tří velikostí:

- pro ruku a předloktí,

- pro nohu a spodní nohu,

- pro koleno a stehno.

Indikace: zlomenina horní a dolní končetiny,

1. Dejte pacienta pohodlnou pozici, uklidněte se.

2. Dejte končetině pohodlnou fyziologickou pozici.

Vyjměte pneumatiku z obalu.

Roztáhněte pneumatiku a opatrně ji přiveďte pod poškozenou končetinu.

Zapněte zip.

Otevřete ventil zařízení pro úpravu vzduchu otočením trubky proti směru hodinových ručiček.

Nafoukněte pneumatiku do tvrdého stavu.

9. Uzavřete ventil otočením trubky ve směru hodinových ručiček. Poznámka: při tlaku v komoře 40 až 45 mm.. článek, pneumatika získává tuhost potřebnou pro realizaci transportní imobilizace. Autobus neporušuje krevní oběh v poškozené končetině. Rozlišuje se rychlost aplikace, dobrá propustnost pro Rentgenové záření.

Imobilizace kostí dolní nohy, kosti předloktí

Oblasti použití lékařské linie Cramer

Lékařská pneumatika je speciální pomůcka určená k léčbě a prevenci onemocnění pohybového aparátu. Často se používá při poskytování předškolní péče - fixace končetiny při přepravě oběti ze scény do zdravotnického zařízení. Přepravní pneumatiky zahrnují: pneumatiky, design Dieterichs a pneumatiku Kramer. Tento článek bude podrobněji analyzovat tento článek.

Jaká je Cramerova pneumatika?

Tato úprava jeho vzhledu připomíná malý žebřík. Ve skutečnosti je pneumatikou sada drátěných mříží a upevňovacích pásů. strukturní materiál - slitina hliníku, je lehký a pružný, což umožňuje stanovit oběti končetinu prakticky jakoukoliv polohu, ale vnitřní pásy jsou vyrobeny z oceli, která poskytuje dostatečnou fixaci tuhost. Mimo drátěný model zakryta krytem (s použitím bavlnu a gázy nebo tkaninu), bude to snížit nepohodlí spojené s tuhostí a tepelné vodivého materiálu (kovu má vysokou tepelnou vodivost, v období studené pneumatiky je velmi studená). Překrytí Cramerovy pneumatiky je možné s zlomeninami horních a dolních končetin, poškozením vad a svalů. Je také možné fixovat krční páteř.

Indikace pro použití

Prvním a hlavním ukazatelem pro použití autobusu Cramer je dopravní imobilizace. Nutnost v ní nastává, když dojde k zlomenině kosti pásu horních nebo dolních končetin. Někdy můžete takovou pneumatiku zranit krční páteř. Potřebují fixaci před poskytnutím kvalifikované péče o kloubní dislokaci, těžké modřiny, stlačení a trhání. V tomto případě je nutné udržovat nej neutrální polohu končetiny, neumožnit zhoršení zranění před příjezdem do nemocnice.

Jako pomocný nástroj lze použít k poškození měkkých tkání, aby se zabránilo komplikacím, fixaci během lékařských manipulací. V tomto případě je třeba věnovat zvláštní pozornost technice použití Cramerovy pneumatiky pro zlomeniny různých kostí a vlastnosti aplikace této drogy.

Technika překrytí


Cramer překrytí pneumatik technika podobná technice pomocí přístrojů Diterichs. Existuje celá řada obecných doporučení pro znehybnění oběti:

  1. fixace oběti bezprostředně po poranění zabrání komplikacím souvisejícím s vlastním pohybem;
  2. Předběžný modelování žebřík pneumatiky Cramer na zdravé končetiny výrazně sníží bolest stanovenou v těle, usnadnit zavedení minimalizuje komplikace spojené s pozicí;
  3. musí být nutně zaznamenány dvě přiléhající k ohnisku poranění kloubu;
  4. všechny fixační prostředky jsou umístěny na oblečení a boty;
  5. pokud je to nutné zavést Kramer autobus přímo na kůži, by se měl starat o prevenci tření a zalomená v oblasti kostních výstupků (měkká tkáň ostění).

Horní končetina

V případě poranění horní končetiny je technika spojování velmi podobná. Hlavní rozdíl se zlomenou rukou a předloktí je, že zranění ramene by měla být stanovena tři klouby - rameno, loket a zápěstí a předloktí při poškození dva - koleno a zápěstí. Zvažte postup jednání při poskytování pomoci obětem:

  1. Nejprve je třeba se informovat o zdravotním stavu osoby, pomoci mu přijmout pohodlnou pozici, aplikovat anestetiku, aby zmírnila celkový stav.
  2. Předběžně připravte pneumatiku z drátu Cramer - vyrobte měkký kryt s vatou, obvazem nebo improvizovanými materiály, obvykle se na víko textilie umístí krycí víčko.
  3. Simulujte zařízení na zdravé končetině, ruka by měla být ohnuta pod loktem pod úhlem 90 stupňů.
  4. V případě otevřeného poškození měkkých tkání by se mělo použít krvácení, turnaj nebo přítlačná bandáž.
  5. Končetina je upevněna od zápěstí k rameni pomocí spirálového obvazu, tj. Jinými slovy začínající od dlaně, strukturu utáhněte. V místech přímého kontaktu částí zařízení s měkkými tkáněmi jsou umístěny měkké válce.
  6. Prsty ruky doporučují poloviční ohnutí, neboť to můžeš dát do rukou oběti, třeba válečku improvizovaných materiálů. Prsty by měly být volné.

Dolní končetina


V případě úrazu na dolní končetině bude postup ukládání Cramerovy pneumatiky takto:

  1. Pomozte si vzít pohodlnou představu, aplikujte anestetikum.
  2. Na zdravé noze simulujte drátěnou pneumatiku, přičemž jeden konec běží po tele a druhý konec pneumatiky směřuje k prstům (zařízení je ohnuté pravým úhlem).
  3. Pevný drát se nachází pod končetinou, která je ohnutá v oblasti kotníku pod 90 stupňů. Rám pneu dosáhne středu stehna oběti.
  4. Druhá část zařízení je umístěna nad končetinou a zajišťuje pevnost fixace.
  5. Návrh je upevněn šroubovým obvazem od špiček prstů směrem nahoru, v místech přímého kontaktu jsou použity i měkké válce.
  6. Stejně jako v případě horní končetiny není fixace prstů nutná, jejich špičky by měly být volné.


Algoritmus pro upevnění pomocí Cramerovy sběrnice v případě poškození krční páteře je následující:

  1. Je nesmírně nutné nepovolit žádné pohyby oběti, proto první je uklidnit ho a dát anestetikum;
  2. Chcete-li opravit, potřebujete dvě struktury drátu, připravte je pro použití (měkký kryt);
  3. První část by měla dostat takzvaný tvar víčka, měla by procházet podél obrysu ramenního ucha-korunka-ušní rameno;
  4. Druhá část by měla projít na zadní straně, je upevněna mezi lopatkami, běží podél krku, podél krku a dále kolem hlavy a dosahuje na čelo.
  5. Dvě části jsou zkříženy a upevněny spolu s obvazy.
  6. Oběť musí být okamžitě odvezena do zdravotnického zařízení pro další vyšetření a poskytování kvalifikované lékařské péče.

Standard: překrytí Cramerovy pneumatiky s zlomeninou kyčle.

Účel: prevence dalšího přemístění kostních fragmentů, snížení bolestivého syndromu a prevence traumatického šoku, sekundární poškození tkáně, sekundární krvácení, infekční komplikace ran, vytvoření příležitostí pro přepravu oběti.

Indikace: poškození kyčelního a kolenního kloubu, zlomeniny kyčle, nedostatek pneumatik Dieterichů.

Kontraindikace: ne.

Vybavení:

- Kramarova žebříková pneumatika;

- sterilní obvazy (ubrousky, kuličky);

- bandáže, lékařská gáza, vata;

- sterilní stříkačka s jehlami

- anestetika (roztok baralgin -5,0 nebo 1 ml 2% promedol nebo fentanyl 1 ml 0,005% roztok intravenózně, nebo tramal - 100 mg nebo roztok omnopona-1,0);

Možné problémy s pacientem:

- bolest v oblasti traumatu, strachu;

- přítomnost rány, krvácení

- synkopa, synkopa, šok;

- omezení pohybu končetin

-sekundární poškození tkání, cév a nervů s fragmenty kostí; - Infekce rány.

Sekvence akcí:

1. V návaznosti na předběžné posouzení, oběť je umístěn a zavedené narkotická analgetika (-5,0 baralgina roztoku nebo 1 ml 2% promedol, fentanyl nebo 1 ml 0,005% roztoku intravenózně nebo Tramal - 100 mg, nebo omnopona roztok), pak pokračovat ke znehybnění končetiny.

2. Pokud se na končetině vyskytne rána a krvácení do arterií, před touto imobilizací se použije turniket takovým způsobem, aby mohl být odstraněn bez narušení. Použitá turnajová vrstva by neměla být pokryta bandáží, měla by být umístěna pod podšívkovým materiálem a bandážemi. Aplikace postroje musí být zřetelně označena časovou značkou (připojená poznámka).

3. Na raně po ošetření se před nanesením pneumatiky aplikuje aseptický obvaz.

4. Chcete-li zvednout pneumatiky, abyste vytvořili odpočinek pro poškozenou končetinu, musí zajistit fixaci kyčelních, kolenních a kotníků kloubů zraněné končetiny.

5. Zlomeninu kyčlí a poškozených kloubů lze imobilizovat 3, a nejlépe 4 řemeny Cramerovy žebříky.

6. Aby nedošlo k dalšímu zranění poškozené končetiny, je pneumatika umístěna nad oblečení a boty.

7. Na kostní výčnělky končetiny se aplikují wadded gázové podložky (pro profylaxi tlakových vředů).

8. Na zadní ploše končetiny se položí pneumatika o délce 110 cm, modelovaná podle konvexnosti patek a telecího svalu.

9. Dva další pneumatiky upevněn mezi soboypo délka se od podpaží podél vnějšího povrchu končetiny do nohy, který zahrnuje druhé, jakož i základní desku z jeho konců, zakřivený tvar písmene „G“; takové stohování pneumatik zabraňuje únavě chodidla.

10. Když je jeho je ohnuta ve tvaru písmene „T“ je dostatečný počet žebřík pneumatiky účelné 4. pneumatiky kladeným na vnitřním povrchu stehenní a holenní kosti, a spodním koncem - pro podešve.

11. Pneumatiky jsou posíleny gázovými obvazy.

12. Aby nedošlo k dalšímu zranění, je žádoucí provádět dopravní imobilizaci asistenty, kteří drželi končetinu v požadované poloze.

13. V zimě musí být končetina s navrstvenou pneumatikou pečlivě zateplena.

14. Při první příležitosti by měly být pneumatiky na žebříky nahrazeny pneumatikami Dieterichs.

15. Oběť je přepravována v ležaté poloze na zádech doprovázená lékařem

Hodnocení pokroku: končetina je bezpečně upevněna, bolest ustoupila, suchý obvaz, stav oběti zlepšila (BP indexy, puls, dýchání stabilní, stabilní).

Standard: Překrytí přepravní sběrnice Dichteris.

Účel: prevence dalšího přemístění kostních fragmentů, snížení bolestivého syndromu a prevence traumatického šoku, sekundární poškození tkáně, sekundární krvácení, infekční komplikace ran, vytvoření příležitostí pro přepravu oběti.

Indikace: poškození stehen a kyčelního kloubu.

Kontraindikace: stavy neslučitelné se životem, těžký šok.

Vybavení:

- sterilní obvazy (ubrousky, kuličky);

- bandáže, lékařská gáza, vata;

- sterilní stříkačka s jehlami

- anestetika (roztok baralgin -5,0 nebo 1 ml 2% promedol nebo fentanyl 1 ml 0,005% roztok intravenózně nebo tramálně - 100 mg);

Možné problémy s pacientem:

- bolest v oblasti traumatu, strachu;

- přítomnost rány, krvácení, mdloby, akutní anémie;

- omezení pohybu končetin

-sekundární poškození tkání, cév a nervů s fragmenty kostí; - Infekce rány.

Postupnost akcí;

1. Zraněná osoba je umístěna v předběžném vyšetření.

2. Před imobilizace se provádí analgesie (-5,0 baralgina roztoku nebo 1 ml 2% promedol, fentanyl nebo 1 ml 0,005% roztoku intravenózně nebo Tramal - 100 mg nebo omnopona řešení - 1,0);

3. V přítomnosti tepenného krvácení ran a aplikuje se na končetiny škrtidlo před imobilizací tak, že může být odstraněna bez narušení jeho. Použitá turnajová vrstva by neměla být pokryta bandáží, měla by být umístěna pod podšívkovým materiálem a bandážemi. Aplikace postroje musí být zřetelně označena časovou značkou (připojená poznámka).

4. Po předběžném ošetření aplikujte na ránu aseptický obvaz.

5. Aby nedošlo k dalšímu zranění zraněné končetiny, pneumatika se nanáší na oblečení, boty se neodstraňují.

6. Při uzavřených zlomeninách musí být provedena mírná prodloužení končetiny s korekcí její osy před aplikací transportu.

7. Pneumatika se skládá ze dvou dřevěných posuvných větev (vnější a vnitřní, rovněž podešví - podstopnika) před použitím přizpůsobit pneumatiku tak, aby odpovídala růst čelistí se pohybovat od sebe tak, aby v daném pořadí nadkostylniki spočíval na podpažní oblasti a rozkroku. Dolní konce čelistí by měly vyčnívat ze zdola nahoru 15-20 cm.

8. Namontujte větve na úrovni kolíků svázané s obvazy, pak se do každé páry banda řezů zavede jeden pár hrotů nebo jeden pás.

9. vnitřní povrchy pneumatiky na nadkostylnikam pribintovyvayut silnou vrstvu vaty a pribintovyvayut podstopnik vosmiobraznoy do svrchní vrstvy, přičemž výztužná oblast paty důkladně.

10. Nižší konce větve procházejí skrz drátěné sponky a jsou připevněny k bočním povrchům končetiny a kufru.

11. Pro lepší imobilizaci končetin je Kramerova žebříková pneumatika položena na zadní ploše.

12. Do kufru jsou pneumatiky upevněny špendlíky nebo popruhy ve štěrbinových otvorech.

13. Konce šňůrky závitové průchozí otvor spin příčnými lamelami (zámek) a vnitřních čelistí a injekce do podešví kroužku (postopnika) se odvádí zpět do otvoru a svázaný kolem popruhu zákrutu.

14. Poté, držet nohu, natahovat nohy vyrábět tak dlouho, dokud v příčném perekladinki Obor dosedají do rozkroku a podpaží (v otevřených zlomenin, které nemůže být provedeno z důvodu (péče) z odolat ran infikovaných úlomky kostí pod měkké tkáně, je může navíc ránu kontaminovat); V této poloze jsou noha a končetina fixovány kroucením.

15. Po přitažení je pneumatika upevněna v celé končetině kruhovými pohyby bandáže.

16. Otočná tyč je upevněna projekcí vnější pneumatiky.

17. Aby se zabránilo dalšímu úrazu, je žádoucí provádět dopravní imobilizaci asistenty, kteří udržují končetinu v poloze.

18. V zimě musí být končetina s překrytou pneumatikou pečlivě zateplena.

19. Oběť je přepravována v ležaté poloze na zádech, doprovázená lékařem.

Vyhodnocení pokroku :: končetiny je bezpečně upevněna, bolest ustoupila suchým obvazem, stav oběti zlepšila (BP indexy, puls, dýchání stabilní, stabilní).

Cramer se překrývají

Indikace: poškození kyčelního a kolenního kloubu, zlomeninu kyčle, nedostatek pneumatik Dieterichů.

Kontraindikace: stavy neslučitelné se životem, těžký šok.

Vybavení:

- žebřík Kramer, délka 100 a 110, šířka 10 cm - 3-4 ks;

- sterilní obvazy (ubrousky, kuličky);

- bandáže, lékařská gáza, vata;

- sterilní stříkačka s jehlami

-anestetika (roztok baralgin -5,0 nebo 1 ml 2% promedol nebo fentanyl 1 ml 0,005% roztok intravenózně nebo tramálně - 100 mg);

Možné problémy s pacientem:

- bolest v oblasti traumatu, strachu;

- přítomnost rány, krvácení

- synkopa, synkopa, šok;

- omezení pohybu končetin

-sekundární poškození tkání, cév a nervů s fragmenty kostí;

Sekvence akcí:

· Zlomenina kyčelního kloubu a poškozených kloubů může být imobilizována 3, a s výhodou 4, Cramerovými žebříky

· Pacient je umístěn a injekčně podává narkotické léky proti bolesti (2% roztok promedolu 1 ml, omnopon apod.)

· Na kostní výčnělky končetiny se aplikují polštářky na kousnutí (pro profylaxi tlakových vředů).

· Pneumatika je dlouhá 110 cm, od paty a gastrocnemia, modelovaná podle konvexnosti paty, umístěná na zadní ploše končetiny

· Další dva autobusy vzájemně spojeny na délku, se pohybuje od podpaží na vnějším povrchu končetiny do nohy, který zahrnuje nejnovější, stejně jako autobus a zpět ke svému konci, ohnutý do tvaru písmene „G“: tento stohování pneumatiky zabraňuje stékání plantární nohu

· Je-li dostatek schodišť, 4. pneumatika

umístěte na vnitřní plochu stehna a spodní nohy a spodní konec se rovněž ohýbá ve tvaru písmene "G" - pro podrážku

· Pneumatiky jsou posíleny gázovými obvazy

· Při první příležitosti by měly být pneumatiky na žebříky nahrazeny Dieterichs

· Zraněná osoba je přepravována do zdravotnického zařízení v zádech na zádech doprovázená lékařem.

Hodnocení dosažených výsledků:končetina je pevně utažena, bolest zhasla, obvaz byl suchý, stav oběti se zlepšil, hemodynamika je stabilní.

Poznámka: Žebříkové pneumatiky Kramer.. Délka žebříku pneumatik - ili1,1 1 m, šířka 10 cm, než se uloží na pneumatiky, musí být připravena: uchopen obou stranách, obintovana, a to je oblečené Case oilcloths, plastové fólie, která umožňuje sanitaci použitých pneumatiky (na krytu je nápis "výměnný fond"). Několik modelu pneumatiky předem ve formě přířezů pro imobilizaci různých částech těla. Připravte jako měkké podložky, bavlněné gázové podložky. To vám umožní ušetřit značné množství času s jejich překryvy.

Standardní

Překrytí autobusu Kramar

Účel:prevence dalšího přemístění kostních fragmentů, snížení bolestivého syndromu a prevence traumatického šoku, sekundární poškození tkáně, sekundární krvácení, infekční komplikace ran, vytvoření příležitostí pro přepravu oběti.

Indikace:zlomenina lopatky, humeru, poškození ramenních a loketních kloubů.

Kontraindikace: stavy neslučitelné se životem, těžký šok.

Vybavení:

- Kramarova žebříková pneumatika, délka 100-110 cm, šířka 10 cm;

- sterilní obvazy (ubrousky, kuličky);

- bandáže, lékařská gáza, vata;

- sterilní stříkačka s jehlami

-anestetika (roztok baralgin -5,0 nebo 1 ml 2% promedol nebo fentanyl 1 ml 0,005% roztok intravenózně nebo tramálně - 100 mg);

Možné problémy s pacientem:

- bolest v oblasti traumatu, strachu;

- přítomnost rány, krvácení

- synkopa, synkopa, šok;

- omezení pohybu končetin

-sekundární poškození tkání, cév a nervů s fragmenty kostí;

Postupnost akcí;

1. Výběr pneumatik, aby se vytvořil klid pro zraněnou rameno, by měla pneumatika zajistit fixaci ramen, loktů a zápěstí kloubů zraněné končetiny.

2. Před znehybněním se provádí anestézie, pokud je rána, zastavte krvácení pomocí jedné ze známých metod, aplikujte na ránu aseptický obvaz.

3. Pokud není pneumatika připravena, pak ji před nanesením obalte měkkým materiálem (vata a bandáž) a na kostní výčnělky položte bavlněné podložky, aby se zabránilo vředu.

4. Aby nedošlo k dalšímu zranění poškozené končetiny, je pneumatika umístěna nad oblečení a boty.

5. Pomocná simulace pneumatiky. Na horní konec pneumatiky jsou v rozích uvazovány dvě dlouhé stuhy nebo úzké pásy obvazu. Pokud se při překrytí zjistí, že pneumatika není modelována správně, je nutné ji vyjmout, simulovat znovu a teprve potom znovu aplikovat.

6. Potom je imobilizovaná končetina v průměru fyziologická: malá bavlněná vložka je vložena do podpaží pro lehký ramenní kohout (20).

7. Předloktí v kolenním kloubu je ohnuto pod úhlem 90 ° a je dáno polohou středu mezi supination a pronation; Štětec je v zápěstním kloubu odblokován pod úhlem 45;

8. Lay předloktí a prsty ze základny k jednomu konci sběrnice, a zachycení volného konce druhého ramene je směrován podél pneumatik vnější povrch postero-končetinových pletenců a zpět ke zdravému pletence ramenního straně, kde rameno a pevné.

9. Pak se horní konec pneumatiky nepohne, je upevněn stuhami před a za zdravým ramenním kloubem, pak je vázán na konec pneumatiky v oblasti kartáčů.

10. Pneumatiky na končetinách jsou fixovány bandážními obvazy (spirála, "želví" a špičatá).

11. Ruka je zavěšena na krk stuhami širokého obvazu nebo pomocí šátku.

12. Oběť je přepravována v sedě na nosítkách.

Hodnocení dosažených výsledků:končetina je pevně uchycena, bolest zhasla, obvaz byl suchý, stav oběti se zlepšil.

Poznámka: Žebříkové pneumatiky Kramer.. Délka žebříku pneumatik - ili1,1 1 m, šířka 10 cm, než se uloží na pneumatiky, musí být připravena: uchopen obou stranách, obintovana, a to je oblečené Case oilcloths, plastové fólie, která umožňuje sanitaci použitých pneumatiky (na krytu je nápis "výměnný fond"). Několik modelu pneumatiky předem ve formě přířezů pro imobilizaci různých částech těla. Připravte jako měkké podložky, bavlněné gázové podložky. To vám umožní ušetřit značné množství času s jejich překryvy.

Překrytí Cramerových žebříkových pneumatik s uzavřenou zlomeninou kyčle;

Překrytí pneumatik značky Cramer s uzavřenou zlomeninou holení

Vybavení: 3 žebříky Kramer; 2 obvazy (7 x 14 cm); nůžky.

Sekvence akcí:

1. Položte pacienta na záda a uklidněte se.

2. Vysvětlete průběh nadcházející manipulace.

3. Ořízněte oblečení na švu, otevřete místo poranění (pokud není oblečení možné přesunout a není volně uloženo na končetině).

4. Vyberte Cramerova schodiště: první je 120 cm dlouhá, 11 cm široká; a dvě pneumatiky - 80 cm dlouhé a 8 cm široké.

5. Upevněte konec pneumatiky (120 x 11) na nohu zdravé končetiny pacienta, od paty k patě.

6. Ohnout v oblasti paty v pravém úhlu (90 °).

7. Nasaďte nohu na připravenou pneumatiku:

• 1 autobus prochází podél chodidla, zadní část dolní nohy ke střední třetině stehna (prsty musí být natočeny na holení);

• 2 autobus prochází podél vnějšího povrchu nohy z vnější hrany chodidla;

• 3 autobusy procházejí podél vnitřního povrchu holeně z vnitřní hrany chodidla.

8. Upevněte pneumatiky do konce pomocí spirálových obvazů (obrázek 23, d). Obvaz by neměl být přerušován. Druhá bandáž 7x14 se používá podle potřeby až do ukončení obvazu.

Poznámka:Pokud je horní třetina holeně zlomena a kolenní kloub je zraněn, horní konce pneumatik by měly dosáhnout kyčelního kloubu. Při nepřítomnosti tří pneumatik jsou na bočních plochách umístěny dva (jedním z nich je ohnutí v oblasti paty v pravém úhlu) nebo jeden na zadní straně končetiny.

Pozor prosím!V případě otevřených zlomenin je nutné zastavit krvácení pomocí škrtidlo (postroj přetočení), a dát na rány sterilní ručník, a pak použít primární obvaz obvaz 5h10sm (obvaz plně využity), potom provádět imobilizaci stejným způsobem jako při uzavřené zlomeniny.

Vybavení: 3 žebříky Kramer; 2 obvazy (7 x 14 cm); nůžky.

Sekvence akcí:

1. Položte pacienta na záda a uklidněte se.

2. Vysvětlete průběh nadcházející manipulace.

3. Ořízněte oblečení na švu, otevřete místo poranění (pokud není oblečení možné přesunout a není volně uloženo na končetině).

4. Vyberte schodiště Cramer: Dvě - 120 cm dlouhé, 11 cm široké; třetí pneumatika - 80 cm dlouhá a 8 cm široká.

5. Upevněte konec pneumatiky (120 x 11) na nohu zdravé končetiny pacienta, od paty k patě.

6. Ohnout v oblasti paty v pravém úhlu (90 °).

7. Nasaďte nohu na připravenou pneumatiku:

• 1 pneumatika běží podél nohy, zadní část dolní nohy k kyčelnímu kloubu (nohy nohy by měly být natáhnuty k holeně);

• 2 autobusy projíždějí podél vnitřního povrchu nohy z vnitřního okraje nohy do slabin;

• Třetí pneumatika prochází podél vnějšího povrchu nohy z vnější hrany nohy do axilární dutiny.

8. Opravit pneumatiky:

- počínaje fixací kotníku po 2-3 kusech (bandáž ve tvaru osmi)

- pak spirálové výlety obvazu vytvářejí hustou fixaci pneumatik po celé délce nohy s přechodem obvazu na kufr k upevnění kyčelního kloubu. Obvaz by neměl být přerušován. Druhá bandáž 7x14 se používá podle potřeby až do ukončení obvazu.

Pozor prosím!V případě otevřených zlomenin je nutné zastavit krvácení pomocí škrtidlo (postroj přetočení), a dát na rány sterilní ručník, a pak použít primární obvaz obvaz 5h10sm (obvaz plně využity), potom provádět imobilizaci stejným způsobem jako při uzavřené zlomeniny.

Doprava postiženého pacienta

Správná doprava je důležitá ve všech fázích léčby postižených pacientů. Volba způsobu dopravy závisí na stavu oběti, druhu zranění a dostupných vozidlech.

Doprava pacienta se zraněním:

1. Kosti lebky a mozek jsou prováděny:

• v poloze na zádech na zadní straně s imobilizací hlavy;

• v poloze na boku, s ranou lokalizovanou v okcipitální oblasti, v bezvědomí, s imobilizací hlavy, aby se zabránilo asfyxiím (smrt kvůli nedostatku kyslíku).

2) přepravují se nosní kosti a poškození čelistí:

• v polosedačce;

• v ležaté poloze na břichu s rolími a přikrývkami umístěnými pod čelem a hrudníkem, v případech bezvědomí;

3) pro zlomeniny žeber a klíčnících transport:

• v sedě;

4) se zlomeninou pánevních kostí se provádí v poloze:

• na zádech s ohnutými koleny a dolními končetinami rozšířenými v kyčelních kloubech;

5) se zlomeninou páteře by měla být přepravována:

• na plochém, tvrdém povrchu v poloze nahoře v bezvědomí - ležet na žaludku.

Se všemi zraněními a onemocněními doprovázenými šokem a významnou ztrátou krve se pacient přepravuje pouze v náchylné poloze se zdviženým koncem nosníku, aby se snížilo krvácení do mozku. V chladné sezoně je třeba přijmout opatření, která zabrání chlazení.

Správná a bezpečná doprava ve všech fázích léčby je jedním z nejdůležitějších momentů určujících výsledek onemocnění nebo zranění.

Metody přepravy oběti.

Překrývání Cramerovy pneumatiky na stehně

Indikace: zlomenina kyčle, poškození kyčelního kloubu.

Vybavení: žebříky značky Cramer, bandáže, vata, nůžky.

Poznámka: fixace tří kloubů (kotník, koleno, bedra).

Sekvence akcí:

1. Položte pacienta na záda a uklidněte se.

2. Vysvětlete průběh nadcházející manipulace.

3. Ořízněte šaty na švu (pokud je oblečení napnuté
konečnost).

4. Zkontrolujte místo poranění, ujistěte se, že došlo k zlomenině nebo dislokaci.

5. Bavlnu nalepte na obě strany pneumatiky a nalepte bavlnu.

6. Upevněte konec pneumatiky na nohu zdravé končetiny
pacienta od prstů k patě.

7. Ohnout v oblasti paty v pravém úhlu.

8. Položte nohu na připravenou pneumatiku:

· 1 autobus prochází podél chodidla, zadní nohy, stehna
až k lopatě,

· 2 autobus prochází podél vnějšího povrchu nohy z
vnější okraj nohy k podpaží,

· 3 autobus prochází podél vnitřního povrchu holení od vnitřního okraje nohy k inguinální oblasti.

9. Upevněte pneumatiky na končetiny pomocí spirálových obvazů.

Poznámka: Vložte těsnění z bavlněné vlny pod kostnaté výčnělky, aby nedošlo ke stlačování a vzniku nekrózy.

Překrývající se Cramerova kosti se zlomeninou kyčle

Pro imobilizaci stehna se používají tři kola o délce 120 cm.

Princip činnosti je stejný jako u pneumatik ve zlomenině holenní kosti. Dlouhá dlouhá pneumatika by měla zadržet nohu a tři spoje: kotník, koleno a kyčle. Délka - od špiček prstů na noze až po pas. Dvě boční pneumatiky jsou navrženy tak, že vytvářejí stoupání na chodidle: vnější - s úchytem kyčelního kloubu, vnitřní - od okraje. Pneumatiky jsou obvazovány kolem kotníku, kolen a kyčelních kloubů vhodnými obvazy.

Obr. Transportní imobilizace na žebřících pneumatikách s poškozením kyčlí

První pomoc při zlomeninách kyčle. Obecná pravidla pro ukládání pneumatik.

Trauma k bedra je zpravidla provázena výraznou ztrátou krve. I při uzavřeném zlomenině stehenní kosti je ztráta krve okolních měkkých tkání až 1,5 litru. Významná ztráta krve přispívá k častému rozvoji šoku.

Hlavní příznaky zranění kyčlí:

Ø bolest stehna nebo kloubů, která se výrazně zvyšuje během pohybů;

Ø Pohyb v kloubech je nemožný nebo výrazně omezen;

Ø v případě zlomenin kyčelního kloubu se změní jeho tvar a na místě zlomeniny se stanoví abnormální pohyblivost, stehno je zkráceno;

Ø pohyb v kloubech je nemožný;

Ø V periferních částech nohy není citlivost.

Nejlepší standardní pneumatika pro poškození, boky je pneumatika Dieterichs.
Imobilizace bude spolehlivější, jestliže je pneumatika Dieterichs zpevněna vedle obvyklé fixace pomocí sádrových kroužků v oblasti kmene, stehna a holení (obr.). Každý prstenec je tvořen aplikací 7-8 kruhových kruhů sádrového obvazu. Pouze 5 zazvonění: 2 - na kmeni, 3 - na dolní končetině.

Obr. Transportní imobilizace autobusem Dieterichs s pevnými sádrovými kroužky

Při absenci autobusu Dieterichs se imobilizace provádí na žebřících pneumatikách.

Chyby při imobilizaci celé dolní končetiny se schodišti:

1. Nedostatečná fixace vnější podlouhlé pneumatiky na kmen, což neumožňuje spolehlivě imobilizovat kyčelní kloub. V tomto případě bude imobilizace neúčinná.
2. Špatné modelování zadního žebříku. Neexistuje žádné vybrání pro sval a patu gastrocnemius. Neexistuje ohyb pneumatiky v poplitealní oblasti, v důsledku čehož je dolní končetina imobilizována zcela narovnána na kolenním kloubu, což může vést k stlačení velkých cév s kostními úlomky.
3. Plošné prohnutí nohy v důsledku nedostatečně pevné fixace (modelování spodního konce bočních pneumatik není v podobě písmena "G").
4. Nedostatečně silná vrstva bavlněné vlny na pneumatikách, zejména v oblasti kostních výčnělků, což může vést k tvorbě deformací.
5. Komprese dolní končetiny těsným bandáží.
Imobilizace improvizovaných prostředků. Vykonává se při absenci standardních pneumatik. Pro imobilizaci použijte dřevěné lamely, lyže, větve a jiné předměty dostatečné délky, aby zajistily imobilizaci ve třech spojích poškozené dolní končetiny (kyčle, kolena a kotník). Noha by měla být umístěna v pravém úhlu v kloubu kotníku a měla by být aplikována podložka z měkkého materiálu, zejména v oblasti kostních výčnělků (obr.).

Obr. Transportní imobilizace s improvizovanými prostředky pro zranění kyčlí:
a - z úzkých tabulek; b - pomocí lyží a lyžařských pólů.

V těch případech, kdy neexistují prostředky pro provádění imobilizace při přepravě, by měl být použit způsob upevnění "foot to foot". Poškozená končetina na dvou nebo třech místech je spojena se zdravou nohou (obr. A), nebo se zraněná končetina položí na zdravou nohu a také na několika místech (obrázek b).

Obr. 4. Zablokování transportu v případě poškození dolních končetin metodou "nohy k nohám":
a - jednoduchá imobilizace; b - imobilizace s mírným roztažením

Imobilizace poškozené nohy metodou "noha na nohu" by měla být nahrazena imobilizací se standardními pneumatikami při první příležitosti.
Evakuace obětí se zraněním kyčlí se provádí na nosítkách v poloze na levé straně. K prevenci a včasné detekci komplikací imobilizace transportu je nutné sledovat stav oběhu v okrajových částech končetiny. Pokud je končetina vystavena, postupujte podle barvy pokožky. Při neobsazeném oblečení a botách musíte věnovat pozornost stížnostem oběti. Zlomenina, pocit chladu, brnění, zvýšená bolest, vzhled pulzující bolesti, křeče v lýtkových svalech jsou známky poruch oběhu v končetinách. Je nutné okamžitě uvolnit nebo rozřezat bandáž v místě komprese.

První pomoc při zlomeninách spodní nohy. Obecná pravidla pro ukládání pneumatik.

Hlavní známky poranění holeně jsou:

Ø bolest v místě zranění, která se zhoršuje pohybem zraněné holeně;

Ø deformace v místě úrazu dolní nohy;

Ø pohyb v kotníku je nemožný nebo výrazně omezený;

Ø rozsáhlé modřiny v oblasti zranění.

Nejvhodnější imobilizace je dosaženo pomocí zakřiveného modelovaného zadního schodiště tvaru L o délce 120 cm a dvou schodišť s bočním rozměrem nebo překližky z překližky o délce 80 cm (obr.).

Obr. Imobilizace se třemi žebříky pneumatik zranění nohou:
a - příprava žebříkových pneumatik; b - překrývání a upevnění pneumatik

Horní konec pneumatik by měl směřovat až ke středu stehna. Spodní konec bočních žebříků je zakřivený ve tvaru L. Noha je mírně ohnutá v kolenním kloubu. Stop je nastaven ve vztahu k holeně v pravém úhlu. Pneumatiky jsou posíleny gázovými obvazy.
Imobilizace může být provedena dvěma 120 cm dlouhými žebříky (obr.).

Obr. Imobilizace dvěma žebříky z poranění holeně

Chyby dopravní imobilizace poranění hřbetu se schodišti:

1. Nedostatečné modelování pneumatik žebříku (neexistuje žádná drážka pro pata a telecí sval, není zde ohyb pneumatiky v popliteal oblasti).
2. Imobilizace se provádí pouze zadním žebříkem bez přídavných postranicích lišt.
3. Nedostatečná fixace nohy (dolní konec bočních pneumatik není ohnutý ve tvaru písmene L), což vede k jeho prostupu.
4. Nedostatečná imobilizace kolen a kloubů kotníku.
5. Upevnění nohy těsným obvazováním při posilování pneumatiky.
6. Upevnění končetiny v poloze, kde je udržováno napětí kůže na úlomcích kostí (přední plocha holeně, kotníku), což vede k poškození kůže nad kostními úlomky nebo k tvorbě tlakových vředů. Napětí kůže s přemístěnými kostními úlomky v horní polovině dříku je eliminováno imobilizací kolena v plné prodloužené poloze.

Imobilizace poranění holeně při absenci standardních pneumatik může být provedena improvizovanými prostředky (obr.).

Obr. Transportní imobilizace poranění holeně pomocí improvizovaných prostředků

První pomoc při zlomeninách ramen. Obecná pravidla pro ukládání pneumatik.

Známky zlomenin ramen a zranění přilehlých kloubů:

Ø silná bolest a otok v oblasti zranění;

Ø Během pohybu se prudce zvyšuje bolest;

Ø změny tvaru ramen a kloubů;

Ø Pohyby v kloubech jsou výrazně omezené nebo nemožné;

Ø Abnormální pohyblivost v oblasti zlomeniny ramene.

Imobilizace žebříkem je nejúčinnějším a nejspolehlivějším způsobem znehybnění při poranění ramen.

Pneumatika by měla uchopit celou poškozenou končetinu - od ramena zdravé strany k ruce na poškozené rameno a zároveň vyčnívat 2-3 cm za konce prstů. Imobilizace se provádí na žebříku o délce 120 cm.
Horní končetina je imobilizována v poloze malého předního a bočního únosu ramene. Z tohoto důvodu v oblasti páteře, na straně léze, vložte čtverce, koleno je ohnuto v pravých úhlech, předloktí je umístěno tak, že dlaň ruky směřuje k břichu. V kartáčku položte válec z vaty (rýže).

Obr. Poloha prstů ruky při imobilizaci horní končetiny

Příprava pneumatiky (rýže):

Ø Odměřte délku od vnějšího okraje ramenního ramene oběti k ramennímu kloubu a v této vzdálenosti ohněte pneumatiku v tupém úhlu;

Ø změřte vzdálenost od horního okraje ramenního kloubu k kolennímu kloubu na zadním povrchu poškozeného ramene a ohneme pneumatiku v této vzdálenosti pod pravým úhlem;

Ø Pomáhá sám oheň pneumatiku podél obrysů zad, ramena a předloktí.

Ø Část pneumatiky určená pro předloktí se doporučuje ohýbat ve tvaru žlabu.

Ø Po vyzkoušení ohnuté pneumatiky na zdravou ruku oběti provést potřebné opravy.

Ø Pokud pneumatika není dostatečně dlouhá a kartáč visí, spodní konec musí být vytažen kusem překližky nebo kusu kartonu. Je-li délka pneumatiky nadměrná, spodní konec je sklopený.

Ø Dvě gázové stuhy o délce 75 cm (rýže) jsou svázány s horním koncem bavlněného obvazu a obvazy s bavlnou.

Připravená pneumatika se aplikuje na poškozené rameno, horní a dolní konce pneumatiky jsou nalepeny a pneumatika je vyztužena bandáží. Ruka spolu s pneumatikou je zavěšena na šátku nebo obvazu (obr.).

Obr. Přestavba imobilizace celé horní končetiny žebříkem:
a - aplikace pneumatiky na horní končetinu a vázání jejích konců;
- posilování pneumatiky obvazem; c - zavěšení ruky na šátku

Pro zlepšení fixace horního konce pneumatiky by měly být připojeny k ní dva segmenty dále délka bandáž 1,5 m, pak držet bintovye cop kolem ramenního kloubu zdravé končetiny make přechodu, na kruhu kolem hrudníku a svázat (obrázek).

Obr. Upevnění horního konce žebříku při imobilizaci horní končetiny

Při imobilizaci ramen s pneumatikou žebříku jsou možné následující chyby:

1. Horní konec pneumatiky dosahuje pouze lopatky nemocné strany, velmi brzy se pneumatika pohybuje od zadní části a opře se o krk nebo hlavu. V této poloze pneumatiky bude imobilizace poškození ramenního a ramenního kloubu nedostatečná.
2. Absence pásů na horním konci pneumatiky, která neumožňuje jeho bezpečné upevnění.
3. Špatná simulace pneumatik.
4. Imobilizovaná končetina není zavěšena na šátku nebo popruhu.

Při absenci standardních pneumatik se znehybnění provádí pomocí šatek lékařských, improvizovaných prostředků nebo měkkých obvazů.
Imobilizace s lékařskou šatkou. Imobilizace šátku se provádí v poloze malého předního ramene ramene s loktem ohnutým v pravém úhlu. Podstavec šátek je ohraničen kolem těla asi 5 cm nad loktem a jeho konce jsou spojeny na zadní straně bližší ke zdravé straně. Horní část šátek se natáhne na rameni poškozené strany. Ve vytvořené kapse se drží loketní kloub, předloktí a zápěstí.
Horní část šátek na zadní straně je spojena s delším koncem dna. Poškozená končetina je zcela pokryta šátkem a připevněna k tělu.

Imobilizace s improvizovanými prostředky. Několik desky, lepenka kus ve tvaru korýtek lze stohovat s vnitřním a vnějším povrchem ramene, čímž se vytváří imobility zlomeniny. Pak je ruka umístěna na šátku nebo podepřena závěsem. Imobilizace s Dezo obvazem. V extrémních případech, imobilizace s ramenem zlomenin a poškození přilehlých kloubů se provádí pribintovyvaniya končetiny k tělu obvazu desault. Správně provedená imobilizace horní končetiny značně usnadňuje stav oběti a zvláštní péče během evakuace se obvykle nevyžaduje. Pravidelně je však nutné zkoumat končetinu, takže když dojde k nárůstu oblasti poškození, nedochází ke kompresi. Chcete-li sledovat stav cirkulace v obvodových částech končetiny, doporučujeme ponechat svorky terminálu prstů nevázané. Když se objeví známky komprese, je třeba obnažené obruby uvolnit nebo vystřihnout a zabalit. Doprava se provádí v sedě, pokud to dovolí stav oběti.

První pomoc při zlomeninách předloktí. Obecná pravidla pro ukládání pneumatik.

Známky zlomenin předloktí:

Ø bolest a otok v oblasti trauma;

Ø bolest se výrazně zvyšuje při pohybu;

Ø Pohyb poškozeného ramene je omezen nebo nemožný;

Ø změna obvyklého tvaru a objemu kloubů předloktí;

Ø abnormální pohyblivost v oblasti trauma.

Imobilizace pomocí žebříku je nejspolehlivějším a nejúčinnějším typem transportní imobilizace v případě poranění předloktí.
Žebřík pneumatika je položený na horní třetině ramene do ruky, se spodní konec stojan na pneumatice 2 až 3 cm. Ruka se musí ohnout v lokti v pravém úhlu, a kartáč čelí dlaň do žaludku a lehce zasunuty do zadní strany, kartáč umístit vatno- gázový válec pro přidržování prstů v polohou v ohybu (obr. a).

Obr. Imobilizace transportu předloktí:
a - žebřík; b - improvizované prostředky (pomocí prken)

Žebřík délka sběrnice 80 cm, zabalené šedé vlny a obvazy, složený v pravém úhlu na úrovni lokte tak, že horní konec sběrnice nachází v horní třetině ramenní části pneumatiky k předloktí je ohnuta ve tvaru vany. Pak aplikujte na zdravou ruku a opravte nedostatky modelování. Připravená pneumatika je položena na bolavé rameno, převlečené a zavěšené na šátku.
Horní část pneumatiky, určená pro rameno, by měla mít dostatečnou délku, aby spolehlivě znehybnila kolenní kloub. Nedostatečná fixace kolenního kloubu činí imobilizaci předloktí neúčinnou.
V nepřítomnosti imobilizace žebřík pneumatiky se provádí přes sběrnici překližky, desek, šály, svazek klestí košile lem (obr b).

Datum odevzdání: 2014-12-11 | Zobrazení: 5 | Porušení autorských práv

Cramer se překrývají

Poranění krku

Když je Kramerova pneumatika aplikována na holeň, musí být dodrženy všechny výše uvedené pravidla superpozice. Samotná pneumatika musí být připevněna ke spodní části zdravé dolní končetiny a poté pneumatiku ohnuta pod úhlem 90 stupňů. Kromě dolní nohy je třeba uchytit nohu. Zásada upevnění Cramerovy pneumatiky na zlomeninu holeně se příliš neliší od připevnění předloktí.

Použití Cramerovy pneumatiky v případě zlomeniny kyčle se liší od předchozího pouze tím, že fixace nastává po celé délce nohy - od pasu po špičky prstů. To bude vyžadovat uložení 3 snímků. Obvykle je zlomenina femorálního místa doprovázena silnou ztrátou krve, takže se doporučuje provést extrémní opatrnost.

Cervikální kloub může být fixován následujícím způsobem.

  • Připravte 2 pneumatiky.
  • Jeden z nich ohýbá oblouk a položí na hlavu tak, aby pokryl tmu.
  • Pak mezi lopatkami položte druhou pneumatiku, která by měla dosáhnout na okcipitální, parietální a čelní části. Oba pneumatiky se kříží.
  • Pak přiložte dva kusy spolu s obvazy. Anestetika by měla být podána v případě potřeby.

Existuje několik obecných pravidel, která je třeba dodržovat při ukládání:

  1. Předběžně simulujte dlahu na zdravé končetině. Toto usnadňuje postup, pomáhá vyhnout se chybám fixace.
  2. Souběžně s postiženou oblastí fixujte dva sousední spoje.
  3. Aplikujte pneumatiku bez odstranění oběti z oblečení.
  4. Pokud poškozená oblast není pokrytá skříňovými předměty, nejprve položte látkové polštářky na pokožku, aby nedošlo k roztržení a tření.

Jak používat pneumatiku pro zranění rukou:

  1. Za prvé je pacientovi podána anestetika.
  2. Upokojte osobu.
  3. Pomozte ho dostat do nejvhodnější pozice.
  4. Pneumatiku obalte gázou nebo obvazem a nasaďte ho z plátna.
  5. Zařízení nainstalujte ohnutím rozlomené končetiny na koleno pod úhlem 90 °.
  6. Pokud je rána otevřená, použijte turniket nebo sterilní obvaz.
  7. Zařízení uzamkněte spirálovitě, začínající od dlaně. Na místech kontaktu s pokožkou položte tkáň.
  8. Prsty by měly zůstat volné, držet polovinu ohnuté polohy. Dlaň se otočí k tělu.

Když je rameno přetrženo, zápěstí, loket a ramenní klouby jsou pevné, zatímco zranění předloktí - pouze zápěstí a lokte. Tato fixace je podporována dodatečným použitím šátku.

Postup při poškození nohou:

  1. Vložte analgetikum, abyste zabránili bolestivému šoku.
  2. Nastavte rám tak, aby jeden konec byl podél břicha a druhý sestoupil k kotníku. Zařízení musí být ohnuto v pravém úhlu.
  3. Druhá část struktury je nad stehenní částí, která zajišťuje tuhost.
  4. Fixujte pomocí špirálovitého obvazu z prstů, které zůstávají volné, nahoru.

Pokud je poškozen kyčelní kloub, je algoritmus účinku jiný:

  1. Použijte současně tři pneumatiky.
  2. Na kostnatých výčnělcích jsou nohy předem naneseny podložkami z bavlněné tkaniny.
  3. První přístroj, 110 cm dlouhý, je umístěn podél zadní strany dolní končetiny od paty.
  4. Další 2 pneumatiky, upevněné podél délky, jsou aplikovány od podpaží k nohám. Přístroj by měl pokrývat patu a zadní konstrukci. K tomu je konce ohnuto v pravém úhlu. Takové opatření brání plantárnímu prohnutí nohy.
  5. Na vnitřní straně stehna a spodní nohy je čtvrtá konstrukce. Jeho konec je ohnutý pro podrážku.
  6. Upevněte stacionární polohu pomocí popruhů, bandáží nebo gázy.

Při zranění krku:

  1. Pro zajištění nehybnosti použijte 2 pneumatiky zabalené do měkkého pouzdra.
  2. První je složená ve formě čepice a upevněna na následujícím řádku: rameno, ucho, koruna, opačné ucho a rameno.
  3. Druhý je upevněn mezi lopatkami. Konstrukce se rozkládá podél krku až na okcipitální část, zabalená kolem hlavy na čelo.
  4. Obě skelety jsou křížené a upevněny popruhy nebo obvazy.

Pacient se superponovanou pneumatikou je okamžitě doručen do nemocnice.

1) Předběžně ohněte konec pneumatiky
délka 120 cm pod úhlem 900 a provádět
odpovídajícím způsobem ohýbáním pod výčnělkem
gastrocnemius sval a pata;

2) Nasaďte pneumatiku na zadní plochu
narovnané v kolenním kloubu dolní části
končetiny a plantární plochy
nohy;

3) Přidejte jednu přípojnici
z vnější a vnitřní strany končetiny;

4) V oblasti kostních výčnělků pod pneumatikou
vložit bavlněné podložky;

5) Pribintovat pneumatiky na končetinu;

6) Končetina je zavěšena spolu s pneumatikou
na šátku.



Následující Článek
Revmatoidní artritida